城巴启德路线不怕屯马线通车　发展电动车有财政考虑

港铁屯马线料于今年第三季通车，将打通启德及土瓜湾一带交通，但会影响现时主力服务启德区的城巴。 新巴城巴商务总监吴义君指，启德有港铁本来就有概念，现时走线与铁路无太大冲突，会继续发展前往医院及太子、尖沙咀等巴士路线。
至于政府近年大推电动车，城巴将于启德的巴士线改用电动巴士，惟指出双层电动巴士车价较柴油巴士贵一倍，在财政上“塞住咗”。

吴义君说，屯马线通车后，料城巴于启德路线需要有少许调整，但指现时的走线与铁路“冇咩冲突”，更指如启德往太子及尖沙咀等地区，乘坐铁路会较迂回，准备开设相关路线，与铁路有所分工。他续指，亦会加强现时往儿童医院的接驳，加上未来伊利沙伯医院亦会搬到启德，料亦会增更多前往医院，以及来往九龙湾的路线。
相关阅读:新巴城巴加价仍蚀不排除再加　整合近半港岛线　拓九龙新界版图

马鞍山新线经西隧往柴湾　路线迂回但可掌握时间

城巴昨日新增4条新路线，当中933、976及989号线皆驶经西隧及中环湾仔绕道，新巴城巴商务总监吴义君称，新路线会多行经西隧并作转乘，指预计两个月后推出的988号线，来往马鞍山及柴湾（东），与过去682线的停站一样，但会改用青沙管制站，经西隧和绕道，放弃大老山隧道和东隧。

新巴城巴策划及车务编排经理黄汉中解释，由于东隧和大老山隧道在繁忙时间塞车严重，经西隧的路程虽较原来路线长7公里，但时间可以节省约15分钟，路程虽看似迂回，但可令路线车程及路面情况更易掌握。

22M线将全转电动巴士行走

政府早前推出《香港电动车普及化路线图》，冀2035年前停新登记燃油车，惟燃油商用车停用日期未定。吴义君说，现时来往启德邮轮码头及九龙城的22M线，将会完全转为电动巴士行走，并在邮轮码头设充电站。惟就双层电动巴士，吴坦承“好想做”，但最大问题出于财政，“你知我哋而家个财政situation都系半浮半沉，咁电动巴士个车价系贵一个差距”，指要与政府商讨相关差额如何承担，指即使电动巴士维修费用较便宜，但仍无法“悭到车价返嚟”。