电动车加牌费11.1实施　原拟分3年加　最新放慢至6年间分5阶段加

政府更改电动私家车牌照费计法，将按“额定功率”分五级制厘订牌费，当局原建议分三年加牌费，但当局今日（9日）宣布最终安排，电动私家车牌照费结调整进程会分五阶段在六年间进行，以配合科技发展和紧贴其他地区做法。新牌照费架构将于今年11月1日起实施，适用于新登记的电动私家车，而现有电动私家车可获四个月宽限期。

电动私家车牌费与燃油车差六倍　因电动车计“净重”

现时电动私家车平均每年牌照费约1,100元，与汽油私家车平均每年牌费约7,500元差距达六倍。原因是电动私家车牌费以车辆“净重”计算，汽油私家车按引擎汽缸容量计算。

电动私家车牌照费按车辆净重收费日程及收费水平

11.1实施适用于新登记的电动私家车　现有电动私家车获四个月宽限期

政府今指，建议调整电动私家车每年牌照费的收费架构，改以电动私家车的额定功率收取牌照费，把电动私家车的牌照费结构按额定功率分为五个层级，并适当地调整牌照费水平，调整进程会分五阶段在六年间进行，以配合科技发展和紧贴其他地区做法。新牌照费架构将于二○二五年十一月一日起实施，适用于新登记的电动私家车，而现有电动私家车可获四个月宽限期。

运输及物流局发言人指，考虑到立法会交通事务委员会的意见，电动私家车的牌照费调整分五阶段逐步实施，让市民有较长的适应期。新的电动私家车牌照费水平完成调整后，与现时燃油车的牌照费比较，仍会低百分之二十五（第五层级）至百分之四十（第一层级）不等，以继续鼓励驾驶者转用电动车，推动环保。

按现时登记电动私家车的类型分布，有百分之九十九的车辆处于第一、二及三层级；而处于第四及第五层级的车辆数目比例仅分别为百分之一和百分之零点一。随着电动车日趋普及，市场上有越来越多电动车品牌和型号选择，同时电动车燃料费用及维修保养费较燃油车低，我们预计在新措施下，电动车仍维持吸引力。