的士乱象|仅见网约车平台40分钟 Uber:须保障司机弹性模式

撰文: 何瑞芬
出版:更新:

运输署及交咨会辖下工作小组今日(19日)上午与的士业代表会面后,下午亦约见5大网约车平台代表,惟会议未有如的士业般长达2个小时,只约40分钟。据了解每个平台只有2分钟简介时间,但设问答环节。Uber代表会后向传媒朗读声明,强调要保障司机弹性模式、收入机会及乘客安全,但未有回应问题。

Uber代表下午出席与运输署及交咨会工作小组会议。(卢翊铭摄)
高德打车代表下午出席与运输署及交咨会工作小组会议。(卢翊铭摄)

运输署与工作小组下午2时半起与5间网约车平台代表会面,包括Uber、TADA、高德打车、滴滴出行及飞的,据悉每间只可派3名代表出席。有别于与的士业“畅聊”两小时,与平台代表的会议只维持约40分钟,便分批离开。

据了解,会上各间平台只有2分钟简介时间,交代其意见,但简介完后有问答环节。其中TADA、高德、滴滴及飞的都未有会见传媒,匆忙离去。

Uber香港区总经理钟志霆则在会后向传媒朗读声明,未有回应传媒提问。他表示,一个平衡和可持续性的规管框架,可令的士及网约车并存,又强调要保障司机弹性模式、收入机会及乘客安全。

多名的士业代表今早与运输署及交通咨询委员会会面,其中发起罢驶的香港无线电的士联谊会主席黄羽庭(左二)表示,代表业界宣布取消3月5日的罢驶行动,并向广大市民道歉。(卢翊铭摄)
+1