的士乱局｜业界取消3.5罢驶向市民道歉 黄羽庭：个波交返畀政府
交咨会辖下工作小组今日（19日）分别与的士业及网约车平台会面，有的士业团队早前指若今日会面政府未能正面回应业界要求，将考虑在3月5日罢驶，为期不少于5日。
被视为罢驶事件发起人的香港无线电的士联谊会主席黄羽庭在会后表示，称特首李家超亲自下令会打击白牌车，应接受特首言论，故正式代表香港的士同业大会宣布，即时停止会议纪录上的罢驶行动，“向广大市民、因文件流出而感不安嘅，讲声唔好意思、sorry。”至于以后会否再有罢驶行动，他指特首是香港最高领导人，“如果特首都冇阻碍力、下属唔执法嘅，我哋都冇嘢好讲。”
运输署与交咨会今日分别会见的士业界及网约车平台代表，会面分“上下场”，的士业被安排在上午，Uber等网约车平台代表则在下午。多名的士业代表今早9时许陆续到场，会后向传媒交代会面情况。
宣布停止推动罢驶 “以前嘅嘢忘记咗佢”
被视为罢驶事件发起人的香港无线电的士联谊会主席黄羽庭在会后指，与署方会面后决定重新出发，“以前嘅嘢忘记咗佢”。他称特首李家超亲自下令会打击白牌车，应接受特首言论，故正式代表香港的士同业大会宣布，即时停止会议纪录上的罢驶行动，“向广大市民、因文件流出而感不安嘅，讲声唔好意思、sorry。”
特首出到声，而执法部门会唔会做呢？我相信应该会做。我相信特首应该有能力管治我哋嘅团队嘅，我哋嘅政治部团队，所有执法部门都可以管治到嘅，应该，我估啊，希望能够做到特首嘅意愿。
倡效澳门分传统及网约的士 搞好电子收费
他称已向运输署及警务处提交建议，包括仿效澳门做法，分传统及网约的士，互补不足。他提到特首昨日（18日）讲话有三点，包括改善的士服务质素、客善网约车制度及打击白牌车，称业界会搞好电子支付及电子收据等，避免滥用车资等情况。
黄羽庭：若特首无阻碍力 “我哋都冇嘢好讲”
在打击白牌车方面，他称特首已“出声”，相信会加强执法，亦希望能够落实。问及是否会再有罢驶行动，他指香港最高领导人是特首，若特首都无阻吓力，“下属唔执法，我哋都冇嘢好讲。”他又说：“个波要交返畀政府……做唔做到嘢呢，我哋拭目以待”。
至于怎样打击才合理，他称拘捕拉司机是次要，必须即时执法检控，零容忍白牌车，“见一单拉一单”，又称许多市民以为Uber等白牌车是合法，希望政府呼吁市民不要支持犯法行为。
的士业议会主席黄卓邦则称会上有充分沟通，形容结果正面、方向及有建设性，政府表达会打击违法白牌、网约平台须受法律监管，并由平台确保车有许可牌照及相关保险，他又认为应参考的士原则设考牌制度，包括每年验车等，是基本要求。
的士业议会倡做点对点需求研究
他又说，考虑为该些车辆发牌与否，须做点对点需求研究，再决定是否发牌及发多少，指现时1.8万架的士可足够接载60万客次，认为若需要大于此数目才考虑发牌并探讨如何规管。
对于罢驶事件，黄指会上大家一致同意要打击白牌车，但就如何打击就难有一致结果，但希望多沟通、互相尊重，各个属会保持克制，希望很快有好消息。
香港的士司机从业员总会秘书长黄大海则表示，今次与政府会面有23个的士业团体出席，形容非常成功，业界一致支持政府立例，又称的总旗下的新科的士车队正筹备当中，料最快3月初可面世。