屋宇署已检控礼顿　正研港铁责任　议员：应拒付项目管理费

沙中线红磡站自2018年被揭一连串工程问题，独立调查委员会上月发布的最终报告，裁定港铁及礼顿须对各自管理及监察系统出现严重失误负责。运输及房屋局长陈帆今日（3日）披露，屋宇署上月15日已据第123章《建筑物条例》检控礼顿；并研究港铁责任，适时将按《委托协议》作出跟进。
有立法会议员表示，政府应进一步披露屋宇署现时按哪条条文检控礼顿；同时指，工程倘涉及任何欺诈罪行，当局可按照《委托协议》的相关条文，拒绝向港铁支付全数项目管理费，甚至要求作出赔偿。
屋宇署表示，已向礼顿发出传票，有关聆讯定于2021年1月27日在九龙城裁判法院进行。

运房局局长陈帆今日出席立法会会议，首度披露屋宇署于今年5月15日按照香港法例第123章《建筑物条例》，向承建商礼顿作出检控；且正审视独立调查委员会上月公布的最终报告研究港铁的责任，适时会按双方签订的《委托协议》作出跟进。

然而，礼顿会否被列入政府工务工程投标资格的黑名单，并禁止参与往后的政府工务工程及港铁铁路工程项目。陈帆则指，发展局2018年10月向礼顿“停赛”15个月，故现时相关罚则仍生效，当局会继续研究有否任何新安排。

立法会铁路事宜小组委员会成员、公民党陈淑庄表示，政府应进一步交代现时按照《建筑物条例》哪项条文检控礼顿。同时她亦不排除，稍后会有其他分判商因其他串谋诈骗、贪污等罪行被起诉。陈淑庄指出，政府正审视港铁责任，倘工程项目涉人命或诈骗事项，当局可按《委托协议》相关条文拒付港铁工程项目管理费，并进一步追讨个中损失。

前九铁主席、实政圆桌立法会议员田北辰则指，发展局早前已向礼顿作出相关规管，禁止其参与政府工务工程、建筑及道路工程合共15个月的投标资格。惟他表示，现时港铁辖下的铁路工程仍接受礼顿投标，政府亦曾回应由港铁自行决定，称不能接受其说法。

田北辰：港铁应考虑全球招标方案

田北辰解释，政府是港铁大股东，发展局已罚礼顿停赛，港铁应跟随相关决定。而发展局现正检视调查委员会的最终报告，以决定会否对礼顿作出任何安排。他预料，礼顿永久列入黑名单的机会较微，但会延长禁止投标工务工程的时间，亦希望当局能一并禁止其关连公司的投标资格；港铁考虑全球招标方案，以吸引更多承办商竞投。

屋宇署：明年1月27日九龙城裁判法院开审

屋宇署表示，已就沙田至中环线项目红磡列车停放处建造工程欠妥情况的指控完成调查。根据调查结果及经征询律政司意见后，屋宇署已按照《建筑物条例》第40(2A)(a)(ii)条下的罪行条文向获委任进行有关工程的注册一般建筑承建商、即礼顿建筑（亚洲）有限公司提出检控。裁判法院已向有关建筑承建商发出传票，有关聆讯定于2021年1月27日在九龙城裁判法院进行。由于个案已进入司法程序，故不宜透露进一步资料。 

根据《建筑物条例》第40(2A)(a)(ii)条，与任何建筑工程直接有关的注册一般建筑承建商，准许或授权在进行该等工程时加入或使用任何物料，而该等物料并未按照根据《建筑物条例》就该等物料所规定的方式而混合、预备、应用、使用、竖立、建造、放置或固定，一经定罪，最高刑罚为罚款一百万元及监禁三年。