【沙中线】委员会专家证人周末抵港 下周起巡查红磡站地盘
撰文： 陈晶琦
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沙中线红磡站独立调查委员会聆讯踏入第32日。代表委员会的英国御用大律师Ian Pennicott于庭上表示，委员会的专家证人Don McQUILLAN将于今个周末抵港，并于下周到红磡站工地开始巡查，以便制备报告。委员会同时又邀请各涉事方律师以及其专家证人可申请，要求一同巡查工地，以协助委员会理解事情始末，惟需事先向委员会申请。
港铁时任沙中线机电工程总管总经理李子文今早继续作供，代表政府的资深大律师许伟强提及，港铁及礼顿向委员会呈交的联合声明中，提到东面连续墙的其中一幅墙板EM76，因未有足够工地相片显示修改细节，故现时需凿开石屎，与政府一同检验以确定竣工状况。
许伟强盘问李子文，港铁制备竣工纪录需依赖工地相片以及员工记忆力，情况未为满意。李子文承认此方面有缺陷。许伟强续追问，倘没有此缺陷便不用凿开石屎，加上竣工纪录应该要同步制备，并持续更新。李同意，惟认为理想世界才能完全跟足指引，又表示施工有庞大压力，工序均有优先次序，故在现实情况香港建造界的工地人员，对于准备文件属“一大挑战、是缺陷”。
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李子文认螺丝帽接驳工序无同步施工纪录属缺失
至于东西线层板的钢筋螺丝帽接驳工序未有任何同步监督纪录，李子文表示当时未清楚情况，是在十分后期才得悉。而许伟强提及，港铁及礼顿于2017年1月6日接获中科兴业董事潘焯鸿的指控后，个别展开了内部调查，惟港铁报告则建议礼顿及港铁需监督工程的频密程度。委员会主席夏正民随即质疑，屋宇署规定的质量监控计划（QSP）已就螺丝帽接驳工序列明要监督工程，惟实际没有任何监督纪录，却在调查报告的建议写明要跟进，形容“呢个系废话”。李子文承认，就螺丝帽接驳工序没有同步施工纪录属缺失，又多次重申这方面有缺陷。