【沙中线．直击】验钢筋“第一凿”　路政署、警方入红磡站地盘

港铁沙中线红磡站工程接连传出丑闻，政府与港铁早前决定凿石屎检测工程质量，今日﹙10日﹚开始“第一凿”。《香港01》记者今日到现场了解情况，据了解，路政署、屋宇署等专家及警方人员今早约7时已进入红磡站，而地盘范围不时有工程车辆、工人、港铁职员出入，不过直至中午1时30分，仍未见政府人员离开。
直至大约下午5时，先有3名警方人员离开地盘。大约30分钟后，约10名政府人员，乘坐今早到场的车辆离开地盘现场，期间无人透露凿石屎进度。

今早大约7时，路政署、屋宇署等专家及警方人员进入红磡站地盘。有地盘工人期后向记者表示，有20多人到工地检验，但未知情况如何。直至下午1时30分，记者仍未见政府人员离开。

现场所见，不时有工程车辆、工人、港铁职员出入，当中有两辆写上“The Lab Asia”字样的车辆，曾由地盘范围离开。翻查The Lab Asia网站的资料，该公司有提供钢筋检验的服务。

早前港铁曾透露，凿石屎会由卓裕工程负责；最后阶段的全面评估，则已委托顾问公司奥雅纳。至于核实钢筋及螺丝头施工质量的工序，港铁早前表示会由有相关认证的​专业承办商负责，但未有透露公司名字。《香港01》再向港铁查询是否由The Lab Asia负责相关工作，不过暂未有回复。

港铁与路政署上周公布凿石屎方案，包括凿开东西及南北走廊月台层板共80个位置，其中56处属抽验，预料可检测168个螺丝帽接驳位；其余24个则是曾被擅自更改设计，但又没有客观证据显示其工程状况的位置。