【沙中线】红磡站现“蜂巢现象”　中科：莫名其妙　去年底曾修正

立法会交通事务委员会今日（31日）下午召开特别会议，讨论沙中线红磡站的工程问题。路政署在会上指出，红磡站的月台层板出现石屎剥落及钢筋外露问题，东西线月台的部分层板底部石屎更出现“蜂巢现象”。
多次揭露内情、负责红磡站混凝土工程的分判商中科兴业董事总经理潘焯鸿指出，事件令他感到“莫名其妙”。他解释，港铁曾于2017年验收层板，当时一共找到约600多个问题，其中有20多处更出现“蜂巢现象”，而中科已于完成相关修正工作，难以理解为何港铁又发现部份地方出现“蜂巢现象”。他称至今仍未有人就上述事件通知中科，直至传媒致电查询，他们才得悉事件。

验收工作去年完成　再现“蜂巢现象”感奇怪

潘焯鸿指出，相关的层板工序完成后，港铁曾于2017年2月至9月作验收工作，当发现有问题后，相关分判商要进行修正工作。

他强调，当时的验收程序非常仔细，一共找到约600多个问题，其中有20多处更出现“蜂巢现象”。他指出，中科已于当年完成相关修正工作，质疑为何现时又发现新问题，他直言：“蜂巢现象其实常见……我觉得好奇怪，为何验收时见不到，但现时却发现有问题？”

无人通知中科层板问题

不过他续指，根据正常程序，虽然验收已完成，但由于地盘至今仍未“起货”，故当后来发现有新问题后，分判商仍要负责修正。

然而，即使路政署今日在会上揭发事件，屋宇署更称有问题的石屎已移除，但他直言，至今仍未有人就事件通知中科，亦无要求他们作修正，令他感到莫名其妙，“无人联络过我哋，连电邮都无！”

“蜂巢现象”是常见现象

他指出，“蜂巢现象”意指石屎出现气泡，在一般工程很常见，只要凿开气泡位置，并利用相关的填缝物“补洞”即可。他指出，“蜂巢现象”一般不影响结构安全。

为确保工程质量，中科已发电邮予工程承建商“礼顿”，要求一同到场作联合检查，又称若发现相关错误由他们所致，中科愿意派出团队修正。

倪学仁：暂不能判断会否引起安全问题

资深土木工程师倪学仁解释，工人倒入石屎时，由于会卷入空气，故石屎间出现多小洞，继而形成“蜂巢现象”。他指出，“蜂巢现象”会影响石屎的密度及强力，故工人倒入石屎时，会以震笔或震板震动石屎，排出当中的空气。他认为，工程出现“蜂巢现象”，或与工人的工艺、监工程序等因素有关。

他又指，“蜂巢现象”在工程很常见，但若情况只出现在底部，可利用“填浆”解决，不会构成结构问题。不过，他称现时资料不足，暂不能判断上述事件会否引起安全问题。