【沙中线】港铁证为效率改土瓜湾站结构　路政署死撑沉降数字相若

港铁多个车站月台或相关设施先后被发现有沉降情况，立法会铁路事宜小组委员会今日（31日）召开特别会议，讨论沉降事宜。
被问到港铁是否更改土瓜湾站结构时，港铁常务总监—车务及中国内地业务金泽培承认，将土瓜湾站的7层横向工字铁减少一层，目的是为了提升工程效率，而路政署署长陈派明则指，减少一层的沉降数字与未减少的数字大致相同。

《苹果日报》报道指，土瓜湾站原定在开挖后，要以7层横向工字铁支撑两边的连续墙，但在连续墙完工后，港铁却修改图则将工字铁减至6层，且获路政署批准。有工程师指修改工字铁的数目或令附近楼宇沉降加剧。

金泽培在会上承认，为了提升工程的效率，港铁将土瓜湾站的7层横向工字铁减少一层；而陈派明则表示，减少一层的沉降数字与未减少的数字大致相同。金泽培又指，土瓜湾站已经完成了加强支撑，亦已回灌地下水，以减少沉降的情况。

陈帆强调“不安全不行车”

而被问到沉降会否影响通车日期时，运输及房屋局局长陈帆表示，沙中线的三人顾问团已全力工作，政府确保“不安全不行车”，亦表明“通车日期不在现时考虑之中”。