【沙中线】政府揭土瓜湾站附近曾沉降超标　昨查23幢楼证结构安全

港铁沙中线土瓜湾站地盘被传媒踢爆，周边有23幢楼宇疑因工程而出现沉降，港铁昨日（9日）深夜发新闻稿，承认沿线建筑物及地下管线的沉降幅度，已稳定下来，倾斜度亦符合要求，安全并没有受影响。
政府深夜发表公告，揭于工程期间，有部分监测点的沉降幅度超标；而屋宇署昨已派员视察报告提及的23幢出现沉降楼宇，并没有发现明显的结构安全问题。

港铁间接承认有附近楼宇沉降

港铁表示，土瓜湾站及相连隧道工程自2012年开展以来，曾经接获个别物业管有人、法团或业主，查询其楼宇的状况。港铁及承建商曾进行实地视察，并将个案转交独立第三方的公证行调查及跟进，并有向个别作出要求的物业管有人或业主提供相关数据或资料。

土瓜湾站的挖掘及主体结构工程已于2016 年底完成，而车站的土木工程亦已于2017年完成。港铁称“沿线建筑物及地下管线的沉降幅度已稳定下来”，倾斜度亦符合要求，安全并没有受影响。港铁间接承认有附近楼宇沉降，但未有披露受影响楼宇数目。

港铁又承认在2016 年底有三个喉管监测位置的监测数据曾达至相关指标，惟没有通报煤气公司，相关喉管至2017年年中才回复至低于相关指标水平。

工程不受《建筑物条例》规管　港铁需采纳同一标准

政府发言人则表示，港铁受政府委托进行沙中线设计、建造和试运行。由于土瓜湾站属位于政府土地内进行的工程项目，故此该工程项目并不受《建筑物条例》的规管，然而根据港铁与政府签订的委托协议，港铁须确保工程质量达到要求的标准，包括须采纳《建筑物条例》的标准。

发言人指，屋宇署会如有到举报挖掘工程影响私人楼宇安全，会派员视察有关楼宇，并会将个案转介予路政署及港铁同步跟进。就昨日传媒报道工程引致23幢周边楼宇出现沉降，屋宇署昨已派员视察该批楼宇，并没有发现明显的结构安全问题。
 

政府笃爆港铁　部分监测点沉降幅度超出警报水平

当局指出，土瓜湾站位于马头围道地底，工程自2012年展开，而车站主体结构于2016年12月大致完成。在工程展开前，承建商于部分楼宇、设施及工地周边范围安装监测点，用以监察挖掘工程对周边范围的楼宇及设施的影响，确保施工符合设计的要求和法例规定。

路政署会按照港铁于工程开展前，提交并经审批的三级启动机制（即预警、警报及行动）对工程进行监察，工程期间承建商会定期到各监测点读取数据，以监督监测点的移动情况，港铁定期向路政署汇报监测结果。发言人表示，根据纪录，于工程期间有部分监测点的沉降幅度超出警报水平。

在监测数据超出警报水平后，承建商需要提交详细的行动建议予港铁及相关部门审视；如到达或超出行动水平，路政署会要求港铁采取适当补救措施。发言人指现时车站结构建造工程已经接近完成阶段，楼宇沉降情况经已稳定。