【沙中线】土瓜湾工程沉降　煤气公司证曾漏煤气　四位置沉降超标

港铁沙中线土瓜湾站周边楼宇的沉降幅度超出容许上限，《苹果日报》报道指，其中更涉及煤气公司的煤气管道及蚬壳油站。煤气公司回复查询表示，至今发现四个喉管位置的沉降超出上限，需更换其中两处的喉管，而其间更发现1宗喉管接驳位渗漏，现已维修妥当。至于蚬壳则称沉降对油站无影响。

煤气公司称2016年发现沉降超标　涉4条煤气喉管

《苹果日报》报道，土瓜湾站地盘2016年挖掘月台时，多达23幢周边楼宇的沉降幅度超出容许上限，其中情况最严重的宝马大厦录得最高62.9毫米沉降，超出上限34%，该大厦的基座是蚬壳油站。此外，金孚中心及七喜大厦两建筑物旁的煤气管亦分别有42.7毫米及39毫米沉降。

煤气公司承认，沉降对煤气管道有影响。煤气公司指，港铁在2014年开始已就地盘的沉降情况向煤气公司提供数据，煤气公司在2016年首次获悉该地盘录得煤气喉管出现沉降超标的情况，至今发现四个位置超出上限，分别是501，810，811和812号煤气喉管。

煤气加密巡查至每日一次　发现1宗喉管接驳位轻微渗漏

煤气事后已更换了两处煤气喉管，即501号及810号煤气喉管位置。新更换的煤气喉管是韧性较强的聚乙烯管，该款煤气喉管韧性高，可加强抵御泥土沉降。而位处811号的煤气喉管已是聚乙烯管，故无需更换。 另外，位处812号的煤气喉管因没有煤气用户，故此该段喉管已隔离。

煤气公司又指，自2016年起，已经加密巡查至每天一次。过去两年，在泄漏巡查中只发现1宗喉管接驳位轻微渗漏，位于落山道与马头围道交界，煤气公司已维修妥当。

煤气公司又指，他们已订下机制，在进行大型地盘工程时，要求合作伙伴定期提交沉降报告，以便监察。此外，煤气公司亦按屋宇署要求(PNAP APP-137)，就不同的沉降指标，采取相应级别的应变行动。现时煤气管道的情况稳妥煤气公司会继续与港铁保持密切联络，并维持每天巡查及进行煤气泄漏测量，倘发现异常情况，会即时采取行动。

至于蚬壳就指，就目前情况而言，沉降没有对油站造成影响，蚬壳会继续紧密监测事件。