【沙中线】土瓜湾站三个喉管前年沉降超标 港铁认无通报煤气公司
港铁沙中线再揭有沉降问题,煤气公司今日证实,土瓜湾站附近有4个煤气喉管沉降超标,致喉管接驳位出现渗漏。港铁今日(9日)晚上发出新闻公布,承认于2016年底发现有三个喉管监测位置的监测数据,其沉降幅度超标,但当时未有向煤气公司通报,而相关喉管已于2017年年中回复低于指标水平。
土瓜湾站附近23幢楼宇的沉降幅度,超出容许上限,其中一个位于油站旁的监测点,沉降幅度超出上限逾三成。煤气公司证实,于2016年首次获悉地盘录得煤气喉管沉降超标,至今发现四个位置超出上限,分别是501,810,811和812号煤气喉管,及后已更换501号及810号煤气喉管位。而过去两年在泄漏巡查中,发现一宗喉管接驳位轻微渗漏,位于落山道与马头围道交界,现已维修妥当。
港铁晚上10时许发新闻稿回应事件,表示自2012年施工以来,已在工程附近的建筑物外墙、地面及地下管线安装监察仪器,监测沉降或倾斜数据,每月会向政府部门提交报告。
根据纪录,部分土瓜湾站附近的建筑物及地下管线沉降幅度,曾达至工程设定指标,港铁强调工程团队及承建商已按程序,确定建筑物的结构安全,以及倾斜幅度符合工程预设的要求,因此工程在安全情况下继续进行。
港铁:主体工程已完成 沉降幅度料稳定至于地下煤气喉管,港铁自2014年起提供地盘沉降数据,并定期进行会议;及2016年,港铁公司先后发现有四个喉管位置的沉降幅度达至相关指标,一直与煤气公司商讨跟进工作。不过,港铁翻查纪录后,发现2016年底,曾有三个喉管位置沉降超标,当时未有向煤气公司通报,而该三个喉管位置属煤气公司每日巡查范围之内,相关喉管已于2017年年中回复至低于相关指标水平。 港铁发言人曾指土瓜湾站的挖掘及主体结构工程已于2016年底完成,而车站的土木工程亦已于2017年完成,沿线建筑物及地下管线度的沉降幅度已稳定,倾斜度亦符合要求,故安全并没有受影响。