【青屿塞车】署方开8收费亭补飞 车龙绝迹 业界：假期后车流多
昨晨（21日）青屿干线实施双向收费后，繁忙时间塞爆逾3小时，车龙延至屯门公路、大榄隧道需实施间歇性封闭、至少100班巴士出现延误…… 今（22日）青屿干线未见有严重的挤塞，开启8条线当中两个为自动收费，《香港01》记者由屯门西铁站乘巴士往机场，全程仅约48分钟，沿途未见有严重挤塞；全港司机大联盟叶志伟主席指，每当公众假期后，职业司机齐齐开工、当货物的飞机期及船期上落货时，亦是车辆流量增多的原因。
事发后一日，今（22日）晨8时许，青屿干线未见有严重的挤塞，汀九桥、青马大桥及汲水门大桥的车流大致畅通。至于青屿干线开启8条线，其中有两条线为自动收费，收费站前300米有路牌指示驾驶人士，那条行车线为人手收费及自动收费。
相对昨日只开启6条线情况，今日额外开启两个收费亭，惟现场的车流量不太多。至于，昨日署方临时开启的专利巴士线，今日则未有开启予驾驶人士使用。
乘客提早出门 幸今未有严重挤塞
于青屿干线转车往东涌上班的罗先生表示，昨日青屿干线严重挤塞，于9时半上班的他迟到近1小时，今早他决定提早出门，幸好今交通未有严重挤塞；至于在迪士尼上班的候小姐称，昨日她休息“逃过一劫”，但据知有不少同事因而迟到。她指，今日自己亦提早20至25分钟出门，但交通时间与平日差不多。
【青屿塞车】原封闭缴费通道早上暂开 新收费亭到达即装嵌
青屿干线大塞车 收费亭不足 找赎需时 致塞死樽颈
业界：职业司机公众假期完“出车” 有机会增加车流
全港司机大联盟叶志伟主席表示，对于昨日青屿干线大塞车，由于业界的职业司机主要是星期六日休息，每当公众假期完结后，出车时都会增加车流。另外，货物的船期及飞机期大部分是“夹好”上落货，因此有机会司机于同一时间内，进行机场或码头进行运载工作，亦是令到路面车辆流量增多的原因之一。
对于昨日路面大塞车，有时临时的改道及特别措施，或会令司机于不熟悉的情况下，耽误行车的时间及流畅度。但叶志伟认为署方的应急颇佳，今日已无出现大塞车的情况。
记者实测屯门入机场行车时间
汀九桥、青马大桥、汲水门大桥 行车大致畅顺
今早8时20分，香港01记者由屯门西铁站乘坐龙运巴士A33X线，前往机场一号客运大楼，途经的屯门公路、汀九桥、青马大桥、汲水门大桥及青马收费广场，未见有严重的交通挤塞及车龙，上述路段的行车大致畅顺，至早上9时8分巴士抵达机场，全程约48分钟。至于网站所提及，龙运巴士A33X线的全程行车里数约为41.5公里，行车时间约为50分钟；
外游港人：提早两小时出门口
外游的刘先生表示他乘搭中午12时的航班，为免塞车影响上机时间，他遂提早两个小时出门口，“提早到咗机场咪Hea（休息）吓！”至于另一旅客骆小姐表示，昨日见看新闻指有塞车，今晨9时许已到机场准备。