财政预算案．2元乘车｜将军澳巴士站直击　逾半长者无拍卡减车费

新一份财政预算案下周三（26日）公布，会否收紧长者2元乘车优惠计划成焦点。部份长者“长车短搭”受到批评，但也许是无得选择；不过当有得选择帮政府节省公帑，长者乘客又会否尽公民责任？

现时九巴在将军澳等区域推行“区域性短途分段收费计划”，任何乘客乘搭指路线及在指定车站下车后，在巴士站分段收费机拍卡，可获退回部份车费。记者本月12日到将军澳翠林邨出观塘方向的巴士站观察，在一小时内约50位长者乘客中，少于半数下车后有拍卡，政府因而需补贴扣除2元后的长者车费，若乘客在65岁以下，要补贴扣除2元后的成人车费。

有长者称不知道落车后要拍卡；但也有人明知而不拍卡，“有2蚊优惠，费事搞咁多嘢”、“孙女（车费）贵啲（会拍卡)，长者2蚊就无用”。

九巴5区域设短途分段收费

九巴目前在屯门、元朗、天水围、北区和将军澳/西贡区实施“区域性短途分段收费计划”。以将军澳为例，在区内乘搭15条路线巴士，在指定车站前下车并在分段收费机拍卡，成人只需付5.8元，65岁或以上长者车费减半至2.9元。

以由坑口往荃湾西的290路线为例，成人车费12.1元，65岁或以上长者乘客车费减半至6.1元。65岁或以上长者以乐悠咭乘车，下车后拍卡，扣除长者自付的2元后，政府只需补贴0.9元；但若没有拍卡，补贴金额为4.1元。倘乐悠咭持有人介乎60至64岁，车费与一般成人一样，拍卡后政府补贴4.1元，不拍卡的话，政府要补贴10.1元。

至少8条分段收费巴士线途经翠林邨

记者本月12日到将军澳翠林邨巴士站观察，可见设有一部分段收费拍卡机，不过旁边则未见列载可享有分段乘车优惠的巴士线。翻查资料，至少有8条途经翠林邨的巴士线，可享有分段乘车优惠，包括93K（宝林总站往旺角东站）、98A（宝林总站往牛头角站循环线）、290（坑口北往荃湾西）等路线；部份在翠林邨停站的巴士线如93A（宝林总站往观塘码头）等则未有纳入计划之内。

直击约50名长者乘客　少于一半落车后拍卡

下午3时许，记者在翠林邨巴士站逗留约一小时，其间有约20多辆巴士“埋站”，下车的人群之中，目测长者占当中约五分之一，有逾50人。记者统计少于一半长者使用分段收费拍卡机，有白发斑斑的乘客，即使乘坐纳入分段优惠计划的巴士线，却没有拍卡。

长者不拍卡理由：贪方便、已有2元优惠

翠林邨居民、年届七旬的郑先生说，虽然知道要用分段优惠拍卡机，但不少长者贪方便就没有拍卡，他又坦言自己较少拍卡，“有2蚊优惠，费事搞咁多嘢。”年届七旬的翠林邨居民邓女士亦自言没有用拍卡机，但孙女则有使用，称“孙女（车费）贵啲，长者2蚊就无用。”被问到会否浪费公币，她未有正面回应，然后离去。

拍卡长者：不用浪费政府公帑　要替政府节省开支

年过65岁、正在使用乐悠咭的朱女士，有于落车后拍卡。她受访时称，平均一星期坐2至3次巴士，每次都会用拍卡机，“唔使嘥政府咁多钱。”她说，留意到有长者曾乘搭机场巴士前往同区其他地方，也有部份长者不知道落车后要拍卡，估计因巴士公司宣传不足。她认为区内已设有多部分段收费拍卡机，而且位置显眼。她说遇到没有拍卡的长者时，会上前提醒，自己亦避免乘搭车费较贵的交通工具。

年过65岁的刘先生称，平均一星期坐4至5次巴士，起初他没有使用分段优惠拍卡机约一年，认为有政府补贴，后来在妻子提醒下，便觉得要替政府节省开支，故现时每次都会用拍卡机。他估计部份长者或因赶时间及依赖政府补贴，便没有使用拍卡机。他同样认为，虽然分段收费拍卡机在将军澳区很常见，但宣传不足，希望政府和传媒配合宣传。

调整2元乘车优惠意见不一　有市民估计林郑没料到财政紧绌

对于调整60至64岁的2元乘车优惠，市民意见不一。刘先生指赞成取消或限制乘车优惠，以免浪费公币，又指估计时任特首林郑月娥推行政策时没料到现时会财政紧绌。年届七旬的郑先生则表示，不希望取消优惠，但若取消都“无计”。平日会使用分段优惠拍卡机的朱女士同样称，不希望取消优惠，并说自己不是经常乘巴士。