港铁称列车未来或早开迟收赶工程　深圳研引东铁线入境会全面配合

政府2021年提出将东铁线罗湖站北移至深圳方，并设“一地两检”口岸方便两地市民过关。港铁行政总裁金泽培今（22日）表示，罗湖站北移属两地政府之间讨论，港铁会在有决定时全面配合，又称未来有多项新建铁路或资产更新工程，或有机会要“早收车、迟开车”。

港铁今日举行年度股东大会，行政总裁金泽培会前见传媒，指去年计未来5年会投放650亿元做资产更新及维护维修，建设智慧铁路及投放创新科技资源等，多个新铁路项目已陆续动工，投放金额超过1000亿元。

东铁线罗湖站北移　金泽培指属两地政府之间讨论

他重申，在设备更新及新建铁路时，涉及在现有铁路加建或改建，对列车服务或多或少有影响，尤其是在黄金两小时内不能完成的复杂工序，故可能有些有车务调整，包括“早收车、迟开车”，港铁会尽早通知乘客。

被问到东铁线罗湖站北移事宜，金泽培则称该方面属两地政府之间讨论，港铁会在有决定时全面配合。

至于即将来临的风季雨季，金泽培称一切以安全为首要，9号风球下露天段会停驶，但已在行驶列车会尽可能到原定终点，或在有大型空间停留地方。他称去年特大暴雨有车站有水浸，是因有骤发洪水，洪水在防洪装置安装前已到达，现时已加装水浸警报器，其余事故抢修维修安排一切仍以安全为先。

东涌东站地皮会在12个月内重新招标

东涌东站地皮去年流标，港铁主席欧阳伯权称，会在12个月内重新招标，小蚝湾站项目则在前期工作中，完成后会适时公布招标情况。他指最近卖楼十分成功，对情况感非常满意，形容“市场有回暖感觉”，但依然会审慎理财，强调香港楼价非只看香港环境，也有供求、利息及外来因素等许多原因影响分析，港铁会保住现时派息策略，令投资者有理想回报。