极端天气｜港铁9号风球仍停驶露天段 尽量驶至终点或邻近商场站
本港去年受台风小犬吹袭，一度悬挂9号风球，港铁停驶露天段，机场铁路、荃湾西站、大围站等一度滞留大批旅客及市民。政务司司长陈国基今日（16日）指出，在新安排下，港铁9号风球会维持停驶露天段，不过，如果列车仍然行驶，会尽可能驶至原定终点站，或在较大型的车站暂避；机管局亦已定立机制，考虑在安全情况下重新安排抵港航班。
▼2023年10月8日 9号风球下机场大批旅客等的士▼
政务司司长陈国基在极端天气跨部门记者会上表示，运输及物流局、运输署及港铁讨论后，认为9号风球或以上停驶是最安全稳妥，故会维持停驶安排，是要保障乘客、员工和铁路安全。
不过，港铁已有改善安排，当9号风球发出时仍在露天段行驶的列车，会尽可能在安全情况下，行驶至原定终点站，或驶至较大空间处理滞留乘客或连接邻近商场的车站，让乘客安全下车暂避。
▼2023年10月8日 港铁大围站乘客滞留▼
机管局考虑安全情况下重新安排航班
至于机场安排，陈国基称机管局已设立应对极端天气各种情况的机制，与民航处、运输署、港铁等协调，将对机场运作的影响减至最低。
他指，当台风来临时，会按照天文台预测及实际天气情况等，考虑在安全情况下重新安排航班，例如是否仍能飞抵香港等，并会确保客运大楼内旅客人流得到有效处理。
▼2023年10月8日 港铁荃湾西站乘客滞留▼
林世雄：机场快线月台及1号客运大楼设临时等候区
运输及物流局局长林世雄称，机管局已有机制应对极端天气情况，务求对机场影响减至最低。机管局及民航处会考虑在安全情况下重新安排来往香港航班。他指会确保客运大楼内旅客人流得到有效处理，机管局会向旅客发最新天气及路面交通情况，助疏导旅客，机场快线月台及1号客运大楼间位置会设临时等候区，提供座椅及充电站，并加强WiFi。
实政圆桌立法会议员田北辰回应表示，完全赞成加强检控追风逐浪，“唔应该因为某啲人一时之快，甚至系愚蠢行为，置我哋救援人员于险境”。但他指出，很多市民不知道过去这样做是违法，促政府在时加强执法的同时，一定要加强宣传。
田北辰：俾条生路乘客返屋企
至于港铁维持在9号风球下暂停露天段行车安排，田表示，上年9月挂9号风球时，屯马线就因为停了露天段，有400几位乘客滞留荃湾西站，那里没可转车而未能返家，“所以我一直要求港铁承诺，将来收到天文台通知转九号波，或者真系咁唔好彩无预兆咁挂，一定要第一时间通知所有受影响乘客，列车去会到边个站停，广播又好，派职员喺月台都好，无论啲乘客喺路轨沿线行紧嘅列车，定喺月台等紧车都好，等佢哋至少有得拣喺边落车”。
他举例，屯马线再次因转挂九号风球时，列车如未到美孚，就一定要去到美孚站，让市民转去荃湾线，然后以较为就近、便捷的方式返家，“俾条生路啲乘客返屋企”，或者最起码都赋权港铁有弹性，决定这班列车是否要去到终点站，“其实由美孚去屯门，都系20几分钟，都唔争在吖！”