极端天气｜港铁26站有水浸风险已安装感应器　黄大仙添自动防洪板

上年9月的“世纪黑雨”，港铁黄大仙站内大堂及月台变成汪洋，毗连的黄大仙中心北馆地下层淹浸至没顶。

港铁亡羊补牢，按过去水浸记录，识别出26个有较高水浸风险的车站，合共42个出口安装水浸感应器，提高水浸应对效率，连接黄大仙中心的黄大仙站B3出口也正安装自动防洪板，预计在今年第三季完成工程并测试。

26个较高水浸风险车站装感应器

港铁按过去水浸记录，于全港26个有较高水浸风险的车站、共42个出入口安装水浸感应器，当中以港岛线和屯马线占最多站。这些感应器会安装在车站出口的楼梯边，一旦水浸至感应器底部，即会通报车站控制室，再由职员循闭路电视观看是否需要设置防洪板，以提高水浸应对效率。

▼2023年9月7日　黄大仙站被雨水冲入大堂及月台▼

黄大仙站B3出口另增自动防洪板

港铁公司机场铁路总管吕干贻昨日（20日）向传媒介绍黄大仙站提升的防洪设备。他表示，其实港铁所有车站出口本身都有防洪板装置，遇到突发情况如水浸等，职员会即时安装防洪板。

上年“世纪暴雨”重灾区黄大仙站，他指该站B3出口本身设有防水门，要再试行安装自动防洪板，“上次（暴雨）经验我哋觉得，再加防洪板可以有效阻碍呢个杂物（水浸时）去到车站，所以当设防洪板时，可以更有效更快将防水门设置好”。

黄大仙站毗连的黄大仙中心北馆亦受“世纪暴雨”淹至没顶，不少商户损失惨重。记者今日再到现场观察，房屋署亦在黄大仙庙宇广场百步梯位置，加设挡水板。

房屋局局长何永贤在Facebook表示，香港将会迎来连续多日天雨，间中还会出现颇大的雨势及狂风雷暴，房署屋邨管理人员、物管公司和承建商等，均已采取措施，多管齐下应对暴雨可能会带来的情况，尽量减少对屋邨环境或居民生活的影响。

她指出，有见黄大仙去年受暴雨影响较为严重，黄大仙上邨职员已采取新措施，在黄大仙庙宇广场百步梯位置加设挡水板，减低出现水浸的机会。

其他屋邨亦已采取措施，提早为雨季作出准备，包括检查所有树木及其保护设施，适时修剪树木；加强巡查和清理排水管道，避免淤塞；加强检查斜坡；加强检查棚架和悬挂式工作台；更新紧急联络人员名单及电话，安排紧急应变小组，备齐工具（如水泵、沙包等），随时候命。

▼2023年9月8日　黄大仙中心北馆及附近店舖水淹情况▼