的士加价|市民冀提升服务质素 司机忧市民减少乘搭:唔加好啲
撰文: 邓宇诗
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行政会议今日(14日)通过的士落旗一律加2元,市区的士落旗由27元加至29元,新界的士起表由23.5元加至25.5元,大屿山的士由22元加至24元。首段跳表加2角,后段每跳加1角。
相隔两年再加价,有的士司机表示,加价后车租亦会增加,变相只有车主得益,担心加价后会更少市民乘搭的士,“唔加好过加”。有市民表示,以通胀而言,相隔两年加2元属合理,不过,服务质素亦应有所提升。
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的士业界2023年3月就要求市区的士起表加5元至32元,新界的士加4.5元至28元,大屿山的士加价6元至28元。行政会议削减加幅,起表一律加2元,首段每跳加2角,后段每跳加1角。
的士上次加价是2022年,今次相隔两年再加价,的士司机王先生表示,加价消息传出后,不少司机同行已在讨论车主每更或加价30至50元,“都系益咗车主,我哋司机无得益。”他表示,落旗只加2元,加价幅度低,认为车主不应加租。
他又提到,现时香港经济低迷,担心加价后市民会减少乘搭的士,“而家香港情况,唔加好啲。”
夜更司机何先生认为,加2元属可接受,“而家夜市真系唔得。”他预计,加价初期乘客量会减少,希望市民后期会习惯。不过,他不担心车主会大幅增加车租,因为夜更司机不多,“而家请司机都好难。”
市民刘先生表示,以通胀而言,相隔两年加2元属合理,但认为服务质素亦应有所提升,“现有服务水平之下加2蚊,我就觉得唔合理。”他称,以往搭的士亦遇过兜路、过海拒载等情况,“俾𠮶个钱,收返嚟𠮶样嘢唔合理。”
市民陈先生指,社会普遍认为的士服务质素不佳,加价后或更少市民选择搭的士,“加2蚊会令的士服务质素更加唔值呢个价,个受害者最终都系的士司机。”
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