的士加价｜消息：行政会议最快明天拍板　红的落旗料加至约29元

的士有望加价。《香港01》获悉，行政会议最快明天（14日）讨论的士加价申请，同日拍板。消息指，政府建议市区的士落旗加价约2元，至约29元起表较合适，较业界申请的5元加幅为低。如果加价获批，的士业将会是相隔近2年再次加价。

的士小巴商总会理事长周国强向《香港01》表示“好过无得加”，感到失望但无奈接受，“行业好似好无希望咁”，冀整理营运成本上升数据后再申请加价。

推动的士发展联会副主席吴锦华认为，保险维修费同比上升近30%，落旗加幅虽然未能抵销成本上涨，但明白市民不满的士业服务，希望的士车队制成立后改善质素，下次获批更高加幅。的士车行车主协会永远会长吴坤成相信，落旗加2、3元的方案市民可接受，业界则无奈接受，同样寄望下次“加多少少”。

的士业去年3月申请红的落旗加5元

的士业界2023年3月就加价申请方案达成共识，要求市区的士起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加价6元至28元。业界解释近年的士保险费、垫底费增加一倍，惟的士收费落后通胀，加价亦少于每年按机制检讨票价的港铁。

的士上一次加价是2022年7月，当时所有的士起表收费一律加3元，市区的士落旗27元；新界的士23.5元；大屿山的士22元。业界其实早于2018年9月已向运输署申请加价，期间政府一度因应社会情况未有处理，事隔4年，于2022年4月获政府重新评估申请，3个月后最后获行政长官会同行政会议通过。

消息：行会最快明天拍板　红的落旗料加至约29元

的士有望相隔近2年再次加价，《香港01》获悉，行政会议最快明天（14日）讨论的士加价申请，同日拍板。消息指，政府建议市区的士落旗加价约2元，至约29元起表较合适，较业界申请的5元加幅为低。政府消息人士认为业界申请的5元加幅“真系高”，会考虑市民承担能力，及平衡业界利益，做好把关角色。

政府消息人士透露，今次处理的士业界加价申请的节奏加快，入纸申请约1年便获处理，除了因为明白业界的关注，亦希望加价能改善的士服务质素，提供稳定的服务水平，加上去年已通过引入的士车队管理制度的法例，的士车队牌照申请月底截止，相信推出车队后有助进一步提升服务水平，回应社会对的士服务质素的关注。

周国强：行业好似好无希望咁　踢走白牌车好过加价

的士小巴商总会理事长周国强向《香港01》表示，对加幅非常失望，“加两蚊只能无奈接受，好过无得加”，他形容“行业好似好无希望咁”，冀整理营运成本上升数据后再申请加价。他说，期待政府修例踢走网约白牌车平台，“呢份礼物好过加价”，能令的士业界增加1成多生意。

吴锦华：的士服务与期望有落差　冀改善服务下次加幅更高

推动的士发展联会副主席吴锦华认为，保险费成本同比上升30%，维修费成本同比上升约20%，落旗加幅虽然未能抵销成本上涨，但明白的士业服务与市民期望有落差，“焗住接受加幅”。他希望的士业慢慢改善服务，加上政府将发出5个的士车队牌照，相信能改善服务质素，期望下次加幅能“批多啲”，弥补近年上涨的成本开支。

吴坤成：无奈接受加2元　料可弥补部分开支改善司机收入

的士车行车主协会永远会长吴坤成相信，落旗加2、3元的方案市民可接受，业界则“无奈接受，收咗先”，相信可弥补部分营运开支，令的士司机收入“多返啲”。他寄望下次“加多少少”，解释近年成本上涨“犀利”，保险、牌费等支出高昂，认为香港的士车费很难与内地网约的士比较，因两地成本都不同。