加价｜交通水电费历年加幅大比并　地铁跑赢巴士但非最劲

先看历年累计加幅动画⬇️⬇️⬇️

百物腾贵，市民生活所需样样都加价。“01研数所”翻查近十年本港公共交通及水电煤收费历年加价，发现港铁近十年累计加价逾三成跑赢巴士，但加幅最大却是另一样开支。以下即看各项公共事业收费增幅比较，一共令市民每月开支增加多少，哪些项目历年加幅跑赢人工加幅？

中电和港灯早前宣布“疫市”加电费，紧接著新巴、城巴又即将于明年初实施第二阶段加价，多项民生服务相继加价，令市民百上加斤。翻查2010年至今公共交通历年加价，港铁车费累计加幅31%，跑赢九巴、新巴及城巴。

至于水、电、煤气等公用事业收费，两电电费2010年至2021年累计加价5.4%至36.5%，至2022年累计加12.8%至44.5%，而煤气由2010年至2021年累计加价19.1%。另外水费虽然一直冻价，但排污费同期就加价逾倍，跑赢打工仔人工约78.2%的累计加幅。

比较各年加价次数和幅度，交通费方面，港铁车费加价最频密，不过每次加幅较巴士小；港铁可加可减机制自2010年起生效，按各年通胀等指标调整收费，不过由于加价次数多而被戏称为“有加无减机制”。相反，专营巴士加价需行政会议批准，近年加价次数较少，但每次加幅较高。

加价对市民荷包实际影响有多大？假设一名打工仔每日需乘搭公共交通工具过海上班，每月交通费增加逾百元（按名义价格计，下同）；若住在港岛，则每月电费贵40多元，排污费加价影响就较小，每月约增加3.8元，每月交通及水电开支合共增加约160元。