全球供应链断裂！船运费年内急升逾倍　欧美到亚洲货柜贵几多？

新冠疫情扰乱全球供应链，令航运业需求急增，标准货柜运费指数今年内更劲升165%，由欧美港口到香港的40呎货柜运费现时高至1,000多至2,000多美元。运输成本急升，恐转嫁予消费者。

海运咨询公司Drewry的世界货柜运费指数显示，标准货柜运费由今年4月至今已上升一倍至9,860美元（7.7万港元）。当中部分航线升幅夸张，如上海至鹿特丹的亚欧航线，10月下旬标准货柜运费达1.5万美元，同比狂飙逾5倍。

至于由欧美港口前往上海的线路，运费亦同比升44%至115%。一般情况下，物流运输成本仅是货物成本的小部分，但现时全球运费急升，除了欧美地区面临通胀压力，相信也会影响亚洲包括本港消费市场。

现时欧美到港货柜运费与到上海的价钱相约，根据货运代理iContainers最新报价，由欧美港口到香港的40呎货柜运费（DV）亦大多需要1,000多至2,000多美元。不过，近日多个指数均显示航运费用稍为回落。

货运平台Freightos全球货柜运费指数亦显示，一个40呎标准货柜运费已由年初的约4,000美元（约3.1万港元），急升165%至今年9月的10,839美元（8.4万港元），运费年内增逾5万港元。

随著感恩节及圣诞临近，美国大宗货运需求增加，但疫情导致当地货运工人不足，拖慢码头运作，令当地港口出现巨型货船排队多日等候卸货，进而影响装货出发至亚洲的船期。

空运方面，BAI波罗的海空运指数下，由香港至北美运费今年9月升至每公斤9.74美元，空运价格较船运波动，但由疫情开始至今亦已升逾两倍。