司机车头手机拟限最多两部　运输署：已平衡业界营运及道路安全

运输署拟立法限制司机座位前只可摆放两部电子装置，而屏幕对角长度不可超过七吋。运输署署长罗淑佩今早（16日）在电台节目表示，不专注驾驶是交通意外的主要原因之一，但目前电召车应用程式普遍，难以禁止司机使用有关装置，当局的建议是经研究后，平衡了业界营运需要和道路安全而提出。
她称法例将囊括所有“有机会”导致驾驶者分心的电子装置，即使无通讯功能的影片播放装置也包括在内。至于执法会否有难度，罗淑佩称对警方有信心，相信立法后市民也会提醒司机。

拟规定私家车须为小童装座椅　不涵盖出租车

运输署同时建议规定私家车接载7岁或以下、或身高未达1.35米的小童时，要安装儿童汽车座椅。罗淑佩指，有关建议希望加强保障小朋友，因有文献显示没有安全装置保护的小朋友，在交通意外中容易被抛出车外。她明白会为市民带来不便，但希望市民明白有关建议有助减少意外伤亡。

被问到为何不涵盖出租车，罗淑佩说，出租车安装儿童座椅占用一个座位，对出租车运作有很大影响，用上儿童座椅的机会也不及家中有儿童的私家车多。

南区巴士线待整合：重心在香港仔隧道转乘

新巴城巴明年7月将合并，罗淑佩称路线牌及巴士车身设计等会逐步统一，巴士路线重组有更大弹性，但不会对现行票价有任何影响，所有巴士车费加减要经行政会议同意，每条路线微调均须运输署署长同意。

罗淑佩提到，港铁南港岛线通车后，南区巴士路线有较大需要进行整合，希望做好转乘安排，待香港仔隧道实施不停车缴费后，可腾出空间设立转乘站。她称明白有居民不喜欢转车，希望从屋邨一程车直出港岛不同区域，但没可能每个屋邨都有巴士路线直达各区，也会造成金钟湾仔一带交通挤塞。她相信若做到转乘选择多，等车时间少，便利程度未必不如现时。