【三隧分流】林郑称尊重立会决定：若政治上不接受加价　唯有接受

运输及房屋局局长陈帆今日召开记者会，预告下月把三隧分流方案提交立法会审议。在北京，特首林郑月娥回应三隧分流最新建议时重申，方案非一个加价项目，而是旨在疏导现时红隧东隧的交通挤塞情况；又指若因政治因素而降低加幅就没有意思；又认为，有人将她访京行程联想成是与西隧母公司再议价是“放大咗”，她亦非要与任何人作交代。

政府早前因未能取得足够立法会议员支持，临时撤回三隧分流无约束力议案，运房局局长陈帆今午宣布，下月会把优化了的议案再提交上立法会。新的建议方案未有作出大改动，但会提出两项优化措施，包括设立“智慧交通基金”，以及承诺于2023年收回西隧前，全面检讨收费隧道的收费水平并整合为“新收费水平建议”。

林郑月娥在北京回应新建议方案时指，倘未能得到立法会议员支持，政府亦会尊重立法会决定，“政治上不能接受红隧和东隧加价，惟有接受这个政治考虑”。她说，若方案未能获通过，她不会感到挫败，亦没有气馁感觉，指当局是尽了最大努力，提出一个负责任的做法，自己会尽最大努力游说议员，亦希望支持三隧分流方案的机构、企业和汽车的士工会表达立场。

林郑月娥又指，三隧分流的唯一目的是疏导现时红隧东隧的交通挤塞情况，且全部基于运输数据的评估，强调这并非一个加价项目，而早前抽起无约束力议案，是碍于未掌握中环湾仔绕道开通后的数据，并非认为三隧分流方案存在问题。

林郑又指，当局为了证明非因政府收入而作出加价决定，新的方案建议把加价的额外收入放在“智慧交通基金”，未来或可回馈整体社会，“本来这九亿几是打算用来抵销在西隧的支出，现时都不计较啦”，又指相信到2023年，不少过海隧道都可以有新的思维，例如视乎人流量而调整收费等。

被问到会否借着访京行程与西隧的母公司再作磋商，林郑称大家将这件事“放大咗”。她解释，西隧公司其中一个股东是一间央企，她曾经向对方提过政府想实施三隧分流政策，希望得到他们支持。但她强调，不存在要向任何一个人交代是否一定成事。