【沙中线】田北辰：钢筋问题情况离谱　陈淑庄：疑有规模剪钢筋

路政署昨（7日）深夜公布沙中线红磡站最新8枝钢筋检测结果，再发现有3枝钢筋螺丝帽扭入长度不达标，更首次发现有钢筋螺丝头扭纹数目不足，很大可能被“剪筋”。立法会铁路事宜小组委员会成员田北辰直指，目前47个螺丝帽样本中，有三成多不合格，并出现不止一种问题，情况很“离谱”，认为政府是时候公开交代事件，“三分一的测试数据已可反映整体情况”；公民党立法会议员陈淑庄更形容情况非常之坏，有合理怀疑是有规模剪钢筋的情况存在；民主党立法会议员林卓廷亦批评礼顿已完全丧失企业应有的诚信及责任。

田北辰表示，即使搬了龙门，现时仍然有15枝、约三成多的钢筋扭入长度少于37毫米“不合格”，田北辰谓：“我觉得数字持续高企是非常震惊的”。他又指出，到目前为止有三成几不合格，两成有很大可能“被剪”，反映总承建商礼顿和港铁监工粗疏，“净返两、三个扭纹都费事扭入去，这是甚么心态？”，认为港铁和政府必须尽快核实不合规格的钢筋数量，再考虑是否需要加固月台，甚至将月台拆卸重建。

公民党立法会议员陈淑庄形容情况非常之坏，“断估都唔系工人手作仔自己剪钢筋”合理怀疑有规模剪钢筋的情况存在，认为香港警方应就最新情况采取“比较肉紧”的刑事搜证行动。

至于路政署昨晚深夜才公布沙中线红磡站最新检测结果，田北辰亦认为没有需要及很不理想，像予人观感是尽量减少负面新闻的报道，“我不知道路政署有甚么原因，下午四、五点收到资料要睇睇睇睇，睇到夜晚11点才公布”。

民主党立法会议员林卓廷亦批评港铁深夜发稿的做法极之不理想，并指抽验钢筋的结果令人触目惊心，令人忧虑整个红磡站月台的结构安全。林卓廷认为当局应立即扩大抽验范围，尤其是针对中间层板钢筋施工质量。

他又指礼顿已完全丧失企业应有的诚信及责任，政府应责承港铁立即终止与礼顿的沙中线工程合约，并监察抽验礼顿在全港公私营项目工程的拖工质素。