【三隧分流】陈国基约见民建联拉票 毛孟静:有泛民亦收到邀请

撰文: 翟睿敏
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运输及房屋局向立法会提交文件,建议由明年1月1日起,调整三条过海隧道的私家车、的士及电单车隧道费;局长陈帆将于1月23日的立法会上,提出无约束力议案。
特首办主任陈国基今(4日)午约见民建联立法会议员,就支持三隧分流进行游说。陈国基于会后解释,会面的作用是解释政府立场,又否认提出无约束力议案是迫议员表态。
民主派召集人毛孟静亦指,陈国基同样有对部分民主派议员进行游说工作。工联会立法会议员陆颂雄则表示,未有收到任何会面邀请。

(资料图片/卢翊铭摄)

运房局局长陈帆将于23日的立法会上提出无约束力议案,讨论实施“隧道费调整方案”。陈国基今日与民建联议员会面,游说议员支持有关方案。陈国基在会后表示,会面是为了解释政府立场,希望议员能接受有关方案;又重申三隧分流能有助减少塞车问题,有信心可以充分利用三条隧道。他又否认,政府提出无约束力议案是为了迫议员作表态。

民建联立法会议员张国钧表示,该党已就议案向政府提出了很多问题,政府亦作出了积极回应并承诺会提交更多资料,相信党内很快会就是否支持议案作最终决定。张国钧解释,民建联希望能了解政府设计模型的数据、是否与现实相符、收费能否被大众接受等。被问到无约束力议案是否迫议员表态,张国钧表示,相信政府是希望了解议员态度,而且该议案并不能代表立法会的最终决定。 

议会阵线毛孟静则透露,有部分民主派议员收到陈国基的电话游说,或是收到邀请到其办公室相谈,自己则未有收到约见邀请。毛孟静形容,政府对相关议案的态度坚决,不愿就收费作让步,以作阻吓作用,舒缓塞车情况。毛孟静认为,政府提出无约束力议案是因害怕议案会被否决。

工联会民主党暂未获陈国基约见 对议案有保留

同属建制的工联会议员陆颂雄则指,未有收到任何邀请,只在放假前与运房局局长陈帆交流意见。他又自言,一直有就三隧分流议案咨询各工会及市民,发现职业司机、私家车车主及乘搭公共交通工具的市民意见存在差异,故工联会仍未有定论。

陆颂雄直言,担心政府的如意算盘未能达成效果,“劳师动众后只能减少少(塞车问题)”。他解释,西隧过往担任快速通道的功能,担心政策会令三隧同时塞车,而现时政府提供的资料未能释除疑虑。陆颂雄推测,政府提交无约束力议案,是怕“煲冇米粥”,希望能先收集议员的意见。

另外,民主党议员尹兆坚亦称只收到陈帆的邀请,将于下周会面,就政策优先进行解释,但并非涉及游说工作。他又对三隧分流表示保留,批评其“治标不治本”,因为三隧塞车的源头非价格问题,而是使用率极高,认为三隧经已饱和,分流只是将问题拉散。

他又形容,政策两边不讨好,因有些市民“会愿意比贵啲换时间”,有些市民会想“平啲换过海”。但尹兆坚指,民主党仍未作最终决定,会视乎绕道通车后的情况再作讨论。