的士车队｜林世雄：加预约费不设上限　期望车队提早本年底运作

5个的士车队牌照申请结果本月出炉，按牌照要求明年中前要投入服务，运输及物流局局长林世雄今天（14日）在电台节目表示，期望车队提早于本年底便运作。对于牌照容许车队不按表收费，林世雄解释可以有两类收费方式，一种是按表收费配以预约费，另一种是点对点包车收费，预约费不设上限，相信市场会订出一个合理费用。

的士车队预约费不设上限　最快年底投入服务

的士车队牌照接获15宗申请，当局早前透露本月中会公布申请结果。林世雄表示，15份申请来自业界和行外人士，期望带来“新景象、新风气”，本月内会批出不超过5个牌照，期望的士车队年底便投入服务。他说车队可以两种形式收费，分别是按表收费配以预约费，以及点对点包车收费。

被问到预约费会否设上限，林世雄希望给予弹性，相信市场会自行调节，“希望车队同用家，大家喺呢方面自己定一个合理嘅数。”他亦不担心讨价还价的问题，因市民已熟知网约车平台的运作模式，相信香港人会很快适应。

车身设计不受红、绿所限　车队可自行装饰

林世雄认为，大部分的士车队会以提供网约车服务为主，但市民仍可在街上截车，此类乘客车队只可按表收费。他指，的士车队可以自行装饰车身，供市民识别，不受限于市区的士的红色及新界的士的绿色，车队名单可以参阅运输署网页，以及“香港出行易”网页或手机APP。他希望车队讯息透明化，将收费等资讯公开至第三方平台，让市民有更多选择。

林世雄：大榄隧道免费不可行

大榄隧道的专营权明年5月30日届满，政府建议收回后减隧道费，提出三个收费方案正咨询立法会。其中，分时段收费方案建议私家车繁忙时段收费45元，非繁忙时段20元；另外两个为固定收费方案，私家车收费分别是35元及45元，不过有议员建议大榄隧道免费。

林世雄被问到会否再考虑不收费，他指考虑到用者自付原则和管控车辆流量，不收费并不可行，因大榄隧道服务约100万名市民，加上屯门公路及吐露港公路挤塞问题严重，若不收费或减少收费，都会令下游“接唔住”。他又指，见证三隧分流的成效后，当局会借镜分时段收费的形式，研究是否应用于大榄隧道。

期望今年底或明年初实施首阶段“粤车南下”

被问到“粤车南下”的进展，林世雄期望今年底或明年初实施首阶段计划，即提供配额让南下车辆驶到港珠澳大桥香港口岸后，先停泊在口岸停车场，再转乘其他交通工具出市区。至于会否放宽“粤车南下”的车辆入市区，林世雄说需审视首阶段的实施情况及香港的路况，再作考虑。