【星期日专题】邮轮衍低质旅游　水乡失工匠灵魂　威尼斯如何自救

威尼斯凭借旅游业撑起经济，不过近年传媒却多以“水上迪士尼”称呼这风光如画的水乡。狭窄的小巷总是人头涌涌，游人满街，水乡似乎变了样。 《香港01》记者访问了当地民间社企，他们担忧低质旅游业改变威尼斯的面貌，当地渐渐失去传统、失去灵魂，终只剩下一个空壳，他们直言害怕这城会死去。

从18世纪起，威尼斯已是著名的旅游胜地，欧洲贵族及年轻人会展开大旅程（Grand Tour），长途跋涉到法国及意大利，寻找城市的艺术及文化气息。威尼斯拥有丰厚文化底蕴，成为旅程重要的目的地。时至今日，威尼斯仍然是热门的旅游地点，可是近年旅客数量劲升，超出了威尼斯的承载能力。

廉价货品充斥　当地人恐威尼斯步向死亡

威尼斯旅客数目持续上升，每日约有6万人到访，惟本岛居住人口不断下跌，由1951年的17.5万跌至目前只有约5万名居民，比起游客数目更少。当地人口逐年下降，由当地年轻人组成的组织Generazione '90形容威尼斯人是“濒临绝种的物种”，他们怕长此下去，自己是最后一代威尼斯人。组织成员乔治（Giovanni Di Giorgio）向记者说：“很多人都因为一些简单的原因而离去：除了旅游业外，（威尼斯）并无其他专业工种，而且楼价高得让人负担不起。”

除了旅游业外，（威尼斯）并无其他专业工种，而且楼价高得让人负担不起。

▲威尼斯布拉诺的蕾丝是当地特色手艺，制作需时。

威尼斯就像香港及巴塞罗那等大型城市一样，络绎不绝的游客渐渐改变了城市面貌。威尼斯社会企业Venezia Autentica创办人法加拉齐（Sebastian Fagarazzi）和迪弗洛（Valeria Duflot）接受《香港01》访问，他们说岛上的商店都不再出售高质素的产品，优质的面包店、菜式美味的餐厅、以及当地人喜爱流连的酒吧“Bacari”（即威尼斯的传统酒吧，当地人喜欢到酒吧稍作休息）都倒闭，就连法加拉齐家族开的服装店亦不能幸免。

法加拉齐家人原本在市内经营一间男士服装店，出售在意大利或当地制作的成衣，但当地人口下跌，令经营变得愈来愈困难。年轻人纷纷搬离这地方，寻找居所或在旅游业以外的工作机会，而愿意花费的游客亦减少，令他们的顾客群萎缩。法加拉齐说他们不希望为了维持经营，而转售仅值1欧元的T恤、或者是5欧元的裤子，最终都决定结束经营了28年的服装店。

游客习惯了购买大量制造的东西。

谁懂匠心？慢功出“贵”货

威尼斯工匠与当地其他店舖一样，亦面对着相同的难题，他们每日花上数小时制作手工精致的面具，却无人问津，游客反而对于标价数欧元的面具感兴趣，不欲了解这些手工艺品的精美之处。

We Are Here Venice行政总监莫斯托（Jane Da Mosto）向记者说“游客习惯了购买大量制造的东西”。对于他们而言，传统工艺如布拉诺岛的蕾丝、玻璃工艺等都比不上大量、便宜的纪念品，令工艺店渐渐被纪念品商店取代。

工匠的巧手敌不过粗糙廉价的产品，情况越来越严重，工匠数目下降，法加拉齐语带感慨地说：“我们害怕传统会消失。在20年内，或许在威尼斯再找不到工匠。这样的话，威尼斯已死去。”

在20年内，或许在威尼斯再找不到工匠。这样的话，威尼斯已死去。

是谁毁了这座城？

威尼斯迎来了这批即日往返的旅客，意大利政府官员称这为“低质素的旅游业”，部分游客来自庞大的邮轮。摄影师拍摄了邮轮泊岸的情况，巨大的邮轮缓缓驶过，与历史建筑并排而列，部分楼房不及邮轮般高，显得矮小，为当地居民带来震撼的画面。

邮轮每次泊岸“倾倒”数以千计的游客，狭窄的小巷瞬间被挤得水泄不通。

意大利文化部部长弗兰切斯基尼（Dario Franceschini）说：“若你（游客）乘大船抵达，下船后，你仅有两至三小时，跟随手执旗帜的人，来到罗马广场（Piazzale Roma）、里阿尔托桥（Ponte di Rialto）和圣马可广场（St.Mark's Square）转一圈，便要离开。”

环境科学家斥邮轮在家门排废气

邮轮惹来了当地居民的不满，当地组织No Big Ships Committee倡议禁止邮轮驶进，他们在6月举行一次官方不承认的公投，有1.8万名居民（当地人口约为5.6万）投票，当中近99％人赞成他们的倡议。

We Are Here Venice的行政总监兼环境科学家莫斯托指出，邮轮带来严重的环境污染。她指有些邮轮在威尼斯码头附近停泊长达12小时，甚至2日，它们又不关上引擎，带动水流卷起海床的沉淀物或沙泥，并造成空气污染，“它们正正（停泊）在我们家附近”。水乡原本已深受水患困扰，邮轮这庞然大物靠岸更掀起海浪，蚕蚀建筑物的根基。

威尼斯承戴力饱和，莫斯托说大众旅游（mass tourism）正在破坏威尼斯，她口中的大众旅游是指，团体有组织前往专门的旅游地点，如旅行团和邮轮等。莫斯托说虽然邮轮带来的游客对比起整体数目不足为道，但邮轮带来了严重的环境影响。

联合国教科文组织（UNESCO）更曾因邮轮、大众旅游等问题作警告，几乎要把威尼斯列入危险世界遗产名单，与饱受战乱的地方并列。

邮轮正正（停泊）在我们家附近。

如看电影般　满座请改天再来

威尼斯市政府为了解决问题，通过数项法案，如在交通繁忙的地区计算人流，并在网站上实时公布数据，鼓励游客避免到过于挤迫的景点。政府又计划鼓励游客到其他较少人的地区探索，以分散人流。当局又会增派警员，遏止观光客的劣行，如在运河游泳、把爱情锁挂在桥上及在公共地方野餐等，以减低为居民带来的不满。

当地更推出“享受尊重威尼斯”（＃enjoyrespectVenezia）活动，规限劣行，违者会被罚款，惟这些措施似乎难以解决燃眉之急。

虽然游客过多令威尼斯喘不过气，但莫斯托表示他们并非呼吁世界各地的旅客不要到威尼斯，她把威尼斯比喻作一间电影院，“当电影院满座，那你要改日再来。”

位于心脏地带的圣马区有多个著名景点，是游客最多的地方。乔治说，Generazione '90建议设‘圣马区可通行证’（San Marco Pass），当迎来有20万游客到访的高峰期，便要限制到访该区的游客人数，让游人改变旅游路线到其他地区。

当电影院满座，那你要改日再来。

自己城市自己救　力抗威尼斯被淘空

旅游业从来都是一把双刃刀，法加拉齐和迪弗洛认为“旅游业正在杀害威尼斯，但这也是让威尼斯继续生存的途径”，目前的出路就是提倡优质旅游。既然政府的措施不奏效，他们便自己想方法解救这城。

他们花费自己的积蓄创立社企Venezia Autentica，在去年10月设立旅游资讯网站，找来当地的工匠拍摄短片介绍工艺文化，以及提供深度游的资讯，希望可保存威尼斯的灵魂。

法加拉齐认为威尼斯仍未死去，他与迪弗洛说：“若不作出改变，威尼斯会被淘空，再没有威尼斯人居住，在数十年内成为一个没有灵魂的主题公园。”他们都不愿威尼斯穷得只有游客，成为一座没有居民的“乐园”。

若不作出改变，威尼斯会被淘空，再没有威尼斯人居住，在数十年内成为一个没有灵魂的主题公园。