行山客逼爆东坝｜罗淑佩自爆是拯溺潜水员 不赞成白腊建登岸设施
西贡万宜水库东坝被行山客逼爆的问题，引起广泛关注。在昨日（10日）的立法会财务委员会特别会议上，有议员提议善用水路交通减轻陆路交通的负担，建议利用白腊湾，并问文化体育及旅游局局长罗淑佩有没有去过白腊。罗淑佩表示自己是拯溺潜水员，曾在白腊湾潜水，认为那里具生态价值，不赞成在白腊湾兴建大规模的码头设施。
在昨日的立法会财务委员会特别会议上，议员关注西贡万宜水库东坝的交通问题。在近几个月的周末假期，东坝经常挤满行山的人潮，主要是来自内地的游客。在3月22日，东坝的交通问题最严重，早上大塞车，傍晚东坝小巴站大排长龙，估计有500人排队，最后小巴公司加班至晚上9时多才清到人龙。那一天被小红书的网民称为“麦理浩径322惨案”。在清明节，东坝亦出现人潮，但在小巴公司再加派班次后，人龙情况未如3月22日那么严重。
东坝小巴司机亲述3.22震惊实况 500行山客排队 加班两个钟清龙
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姚柏良：我不知局长有没有去过白腊湾？
“去的人大多数去打卡、去观景，因为景观十分壮丽，如果放在全世界任何地方，都会是一个景区，但我们只当作行山径，我一直觉得很可惜，都希望推动善用地质公园。”旅游界立法会议员姚柏良提议在白腊增设水路交通，他说：“除了陆路方面想办法解决，水路要尽快突破。其实白腊湾，我不知局长有没有去过？白腊湾是一个很近东坝的海湾，水清沙幼，风景美丽，从那里上岸后行去东坝不足2公里路，而且穿普通波鞋就可以，初级行山者都适合行去上，很轻松地行到东坝，40分钟左右。那里还有很多需要改善的地方，但是如何善用好，这个需要很多配套去考虑。”
由白腊湾经石屎村径行上西贡万宜路，再沿马路行到东坝，距离大约2.2公里，初段800米左右的村径需要攀升约80米。
罗淑佩：我是一个拯溺潜水员……那里生态价值很高
文化体育及旅游局局长罗淑佩回应：“我想讲一讲白腊那个地方。姚议员，其实我是一个水肺潜水员，我是一个拯溺潜水员（Rescue Diver）。白腊是我在香港第一次潜水的地方，那里甚至见到有魔鬼鱼，大家都不信我，但我说魔鬼鱼㖞。那里的生态价值很高，我本人作为一个Rescue Diver（拯溺潜水员），不会太赞成那里有大规模的登岸设施，令我们的自然资源可能受到破坏。”
Rescue Diver亦被翻译为救援潜水员，在潜水教练专业协会（PADI）的体系中，救援潜水被列为进阶级别（advanced）。
罗淑佩亦对将东坝包装成一般旅游景点有保留，发展需要跟大自然保育平衡，她说：“同样地，虽然东坝现在成为了一个打卡热点，但无论从旅游、体育、山径保护方面，我会比较担心令到……我听到姚议员讲，那里的对头车有问题。如果要对头车很从容地行走，那就必须要开山。我们推广山径旅游的时候，都需要跟大自然融合，要很小心。”
发展山径旅游需要平衡
她表示会跟渔护署、运输署及业界开会商讨，理顺东坝一带的交通问题，“但未必像姚议员那样想，大规模去引入一些交通去成为打卡热点，始终它是麦理浩径一段。我们讲山径旅游，其实多年来大家觉得香港山径那么好，在半小时、1小时内很快可以由市区入到大自然。我今日第3次强调，需要有一个平衡”。
太多车行走麦径第一段会影响行山体验
另一位立法会议员郑泳舜亦关注东坝交通问题，罗淑佩回应：“山径那方面，作为一个会行山的人，我喜欢山径可以较为自然，可以比较从容、安全地行走。如果说将山径变成很多车辆，就算是绿色的环保车辆、电车也好，太多车会影响行山的体验。麦径一段有个特别之处，车辆的确可以入到东坝，掉头可以出到市中心，甚至我见到有红色的士，可能在市区也能坐到入去。这固之然带来一些的方便，亦为山径添加很多交通的压力。”
她表示会推广香港不同的行山径，希望分流到往麦理浩径、东坝一带的旅客人流，她说：“需要有平衡，不可以有无限量的交通入去。我都指示了旅游事务署及旅游发展局，要推广不同的山径，例如我刚刚行完大澳，由大澳行去二澳，个多两个小时都是好好的。”