四球上车盘突破4200个　呢区占一半　港大学者评目前楼价是否合理

楼价下跌逾两成。据代表放盘网统计，现时香港400万或以下放盘逾4200个　其中以新界西为最多，亦不乏成交。学者直言，香港作为国际金融中心，楼价约400万元“上车”属正常，但要留意居住环境或不理想，又认为，社会应反思，政府在房屋供应中担当的角定。

楼价持续下跌，最新7月份差估署楼价指数同比跌近2%，连跌3个月，资料更由2021年9月时的高位下跌超过两成。

楼价下跌，年青人是否更易上车呢？据中原放盘网，截至8月或，400万或以下的放盘量，已由去年的二千多个，急增至目前的近4,300个，其中以新界西最多，有逾2,000伙，其次是新界东，有近1,000伙，九龙有约800伙，港岛则不足400伙。

据以上统计，400万元或以下的单位，选择似乎不少，近期亦有不少相关成交，但当中不乏楼龄较大、又或者面积较细的单位，其居住环境未必符合年青人心中的理想。

楼价400万“上车”算合理

香港大学房地产及建设系客座副教授张圣典接受访问时认为，以400万元为标准，作为年青人“上车”目标是合理，但直言“可能要实际啲，考虑比较偏远嘅地区，面积方面亦要细番一啲。”

但问到本港的楼价是否合理时，他表示要定义楼价的高与低，应从年青人工作，经过十多年的努力，究竟他可以有多少储蓄？能否支付首付？置业时供款水平是否合理等，去比较是否“合理”。他坦言，以目前楼价去看，私楼楼价是不合理的。

政府应解决“住屋”而非“置业”问题

张圣典解释，本港私楼的功能，不单是应付住屋需要，同时亦具备投资功能，当涉及投资，就会有溢价，“私楼有投资成份，所以嘅风险、回报，都反映系溢价当中。”

不过他亦强调，大众要反思的是政府其实应为市民解决“住屋”问题，而非“置业”问题，应提供更多住房予市民租住，“好似交通，你有公共交通（设施），但唔会话叫政府资助买车，你有需要先买。”同样住屋先必需，但置业不是。