行政会议批准港铁东涌线延线财务安排　建造成本预算195亿元

行政长官会同行政会议今日（28日）批准东涌线延线项目的财务安排，运输及物流局与香港铁路随后签订工程项目协议，项目预计今年年中动工，2029年竣工，建造成本预算为195亿元。行政会议批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权，以及在将来从按“设有铁路”基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额183.645亿元，作为对港铁公司推展东涌线延线项目的财务资助。

港铁东涌线延线：

（1）将现有东涌站的铁路隧道末端向西延伸约1.3公里，并于逸东邨以西建造一个新的东涌西站，服务逸东邨、满东邨及附近的房屋发展；以及

（2）于现有欣澳站和东涌站之间一段约1.2 公里长的路轨进行改道，使之更靠近东涌东填海区，并建造一个新的东涌东站，以服务东涌东填海新发展区一带。

政府发言人说，东涌线延线项目以“拥有权”模式推展，港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修。政府在独立审核顾问的协助下，经审视和核实港铁公司提供的项目财务预算后，东涌线延线的建造成本预算为195亿元（按2020年12月价格计算），而资金差额预算为155亿元（按2022年7月净现值计算），政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。

行政会议批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权，该用地位于东涌新市镇扩展计划下新造的填海区，毗邻东涌线延线项目下拟建的东涌东站，占地约7.6公顷，将用作综合商业和住宅用途暨公共交通交汇处及休憩用地、政府、机构或社区设施。

发言人续说，在有关财务安排下，港铁公司须向政府支付按“设有铁路”基础评定十足市值并扣除固定总额后的地价，以发展该用地；港铁公司亦须承担所有因市场波动及铁路营运衍生的相关商业风险。

政府指东涌新市镇扩展区是土地供应的重要来源，以应付香港在房屋、经济和社会方面的需求，于东涌东及东涌西分别约有146,000及38,000新增规划人口。东涌线延线将提供直接进出东涌新市镇扩展区的铁路服务，支持该区人口和就业机会的持续增长。