三隧分流｜路政署拟西隧港岛出口往中上环建一行车线　冀2026完工

政府去年8月2日收回西隧，同日实施三隧“633”收费方案，同年12月17日改为“644”兼分时段收费，政府评价三隧分流起了作用。因应西隧车流增加，路政署经评估后，建议在西隧港岛出口往中上环方向，增建一条行车线，以提升该路段的容车量。

路政署就该工程进行详细设计，初步估计工程于明年展开，及于2026年完成。

运输署及路政署向中西区区议会提交文件，提到三隧分流第二阶段、于去年12月17日实施的分时段收费后，西隧车流有所上升，而红隧和东隧车流则有所下降，改善了过去三隧车流分配不平均的情况。形容善用隧道容量及理顺过海交通，对驾驶人士、公共运输业界、商用车、过海巴士乘客，以至整个社会均带来裨益。

为配合分时段收费的实施，运输署调节了干诺道西及东边街路口的交通灯号时间，以改善由西隧港岛出口前往中西区的交通。此外，分别于西隧九龙入口和东隧香港入口，增设巴士专线和巴士专用入口，以缩短巴士行车时间。

因应西隧车流有所增加，署方现进一步建议于西隧港岛出口往中上环方向增建一条行车线，以提升该路段的容车量，令隧道口及其周边交通更为畅通。

运输署委托路政署对有关工程进行详细设计，已确立在该支路增建一条行车线的技术可行性，路政署现正对有关工程进行详细设计。初步估计，相关道路工程可争取于2025年展开，并于2026年完成。两部门将于日内咨询中西区区议会。

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