三隧分流｜8.2零时实施新收费　红隧东隧加价至$30　西隧减至$60

政府将于8月2日零时收回西隧专营权，重掌隧道费的自主权，三隧分流终可于同日正式实施，西隧减价至60元，红隧、东隧则同步加价至30元。
运输署今日（31日）交代三隧分流及易通行的最新安排，其中三隧分流将于当日实施“633”收费方案，运输署署长罗淑佩称，该方案只是过渡性质，期望部份人考虑由红隧转用西隧，长远要等年底实施“不同时段不同收费”，分流交通的效果才会明显。

【15:28】罗淑佩称，“633”收费是过渡方案，期望部份人考虑由红隧转用西隧，或用公共交通工具，相信一定可疏导三隧挤塞，但不明显。她指的士划一收25元，会观察会否对选搭的士市民选择隧道或的士司机繁忙时段过海会否有影响，但长远仍要等年底“不同时段不同收费”，届时分流效果才明显。

【15:17】罗淑佩表示，在收回西隧后，由于西隧仍未实施易通行，提醒驾驶人士沿用目前的付款安排，惟私家车已调低收60元。

【15:15】王志恒又说，西隧收费广场面积较红隧大两倍以上，故所需工程时间较多，会在8月5时晚上10时起分阶段进行，届时西九龙公路南行近兴华街西、即海达邨海盈邨附近，到海辉道回旋处近奥海城一期附近，车辆行车速度由时100公里减至70公里，近海辉道之后一段降至50公里。

王指，在8月6日凌晨4时前收费广场会分阶段封闭行车线，九龙商住平台经雅翔道天桥前往香港进入隧道支路，会在8月5日晚10时至8月6日凌晨4时封闭，需行其他路进入西隧。8月6日凌晨4至5点，西隧来回方向及进入支路会1小时。

【15:14】至于西隧往九龙方向，王称有11条收费亭行车线，包括3条自动收费行车线及8条人手收费行车线，易通行实施后会减至4条线，巴士依旧要用慢线入转车站，其他车辆也继续用慢线前往尖沙咀及九龙的商住区，其他可行其余3条线，依照指示前往目的地。

【15:10】运输署总工程师／交通工程（九龙）王志恒表示，易通行感应器安将在西隧往港岛及九龙入口龙门架上，现时前往香港的收费广场有10条行车线，包括4条自动收费行车线及6条人手收费行车线，实施易通行后行车线会减至5条，包括1条巴士专用及4条其他车辆行车线。他说，经过现有收费广场后，行车线进入隧道管道前会收窄至3条行车线，最右行车线要汇入右二线；左二线则汇入巴士离开巴士转乘站后、进入隧道的最左线。

【15:04】运输及物流局副秘书长麦震宇称，西隧19974月30日通车，全长2公里，连接西九龙往港岛西，每日平均车流约6.8架次。他称政府两年前展开接收工作，包括路政署确认隧道修缉妥当，运输署展开新营办商招标，并优先招聘现时前线员工，现时9成人会留任。政府已检查及设备，包括管道通风系统、交通监察及控制系统、灯光系统、西隧行政大楼等。

他说，8月2日调整成“633”收费方案后，西隧及东隧会有短暂5分钟停用，其他除了收费外对驾驶者无影响。

【15:03】运输署署长罗淑佩表示，8月2日零时零分起政府会接收西隧，届时会实施三隧分流“633”方案。另会在下周日、8月6日5时在西隧推行“易通行”不停车缴费。