深水埗街道大变身　官民设计康乐棋、LED红绿灯：其实街坊都有say

垃圾、水洼、狗粪......深水埗杂味纷陈，脱不开肮脏纷乱的形象。有学校校长慨叹街道上充斥狗粪，就连区议员也爱莫能助。想不到一次民间的街道实验，设计一条“康乐棋”的马路，让孩童边玩边过马路，趣味的设计竟又意外地解决狗粪的烦恼。
赛马会“创不同”社会创新实验室第三个实验项目——“行多步实验室”以深水埗作实验起点，一共20人的实验室团队，有建筑师、城市设计师、社工等等，其中更有四名是运输署工程师。他们自3月开始，研究如何改善深水埗街道问题，如建议可否仿效东京设对角斑马线等，在街头进行两次实验，最后制作建议模型（prototype），让运输署参考。民间与政府部门合作，又能否成事？
摄影：颜宁

“康乐棋”街道，解决狗粪问题

有参与实验的组员，希望将东沙岛街打造成“边行边玩”的街道。Hermion忆起街坊曾说街道沉闷：“大家会觉得，街咪俾人行啰。但系要有条walkable嘅街。除咗行得之外，experience都好紧要。会唔会有个更加有趣味性嘅街道，会令大家enjoy（享受）行路嘅过程？”   

她是城市设计师，提及香港的街道只有“行人专用区”和“非行人专用区”之分，而美国的波士顿已有完整的街道指南（Complete Street Guidelines），按著附近的用地、人口、环境，为行人路分类，而东沙岛街旁边皆是学校，有条件成为“玩乐的街道（Play street)”。

他们在地上贴上如康乐棋的道路、摆放巨型层层叠、装饰休憩处，在栏杆上安装“电流急急棒”、“过三关”、打鼓游戏，在街尾的休憩处添置一块布让人乘凉遮荫。

上星期进行实验时，即使学生放学赶着回家，走在这段路上也会刻意沿著康乐棋跳，附近的圣公会圣多马小学校长谭先明也说，这些装置竟然顺带解决了街上的狗粪问题：“今朝返嚟真系一啲狗屎都冇，唔知佢哋系咪觉得啲嘢咁靓，唔好意思。”谭校长说，过往尝试过向食环署、区议员求助，依然无法解决，这个实验也启发了他：“可唔可以将条街做得美化啲，让多啲人对呢条街有归属感，令条街变得更加企理。”

然而，这些设置看上去简单，原来都要向地政处、康文署、食环署和民政处事先申请。Hermion说：“一条街涉及好多部门，如果将来（这个想法）入到个制度，成件事就会简单好多。”

点解香港冇对角斑马线？

参加者Regan就观察到过路设施的设计缺乏以人为本的思维。她说起来为之激动形容过马路如同“蜘蛛侠”左闪右避。又以桂林街和汝州街交界为例，桂林街的两旁是密密麻麻的排档，令行人误将马路当成行人专用区，不走斑马线，干脆走车路“直行直过”：“以香港人快狠准系唔会过，因为好麻烦，一嘢过咗就得啦。”   

他们选取桂林街和汝州街为试点，希望解决行人在十字路口横过马路的问题，提出以行人为本，有效的过路设施。

起初他们大胆提出设置如日本涉谷的对角线马路，让行人纵横交错过路。但运输署的工程师一句say no，原因是3、4个月的实验室时间太短，无法实行，他们唯有放弃。运输署早前亦回复《香港01》查询时表示，由于对角点涉及更长的距离，有需要增加“绿色人像”灯的维持时间。

退而求其次，他们想过提示十字路口的行人，在该处设置投射灯：当一旁马路的红绿灯转灯时，就投射过路指示在地上。然而，警方就表达对道路安全的担忧，司机可能会吓得急煞车，导致交通意外，他们又得放弃。

建议设“LED红绿灯”长者指比红绿灯更好

无奈之下，他们深知无法改变行人横过马路的习惯，干脆提醒司机提醒十二分精神便算。他们最后以“慢驶，行人出没”的标示，希望提醒驾驶者注意横过马路的行人。同时，他们在汝州街的马路的地上设置LED灯，同步行人红绿灯，希望提示行人注意交通等，尤其“低头族”看手机时也能安全过路。

上星期六（30/6），他们在街上进行第二次实验。想不到看似“多此一举”的提示，有长者说，因驼背和老花，有时看不清红绿灯，地上的LED反而是很好的提示。街坊刘先生则说，设施对“低头族”很有帮助：“佢哋钟意望住手机过马路你冇办法阻止，唯有系迁就佢哋，地下整埋灯，对路面安全好好多。”

官民合作：这是建立信任的过程

实验室的成员将会撰写一份报告，总结今次实验的经验，让运输署参考。然而，感受过政府内部关卡重重的官僚体系后，这班参加者又有何期望？Regan依然说这是一个好开始：“政府部门都会重新理解，市民唔系净系识得去投诉或者去ban（否决）。”对于街坊来说，他们觉得也是充权的过程：“街坊成日会话，呢啲嘢我哋唔识，觉得自己冇乜话事权。Social Lab就系畀佢哋见到，佢哋嘅参与会得到实践。”

社会创新实验室首席研究员Loretta也道：“呢个系建立信任嘅过程，点样由一开始有个问题，后来要派几个公务员落嚟，然后Idea咁样出现，佢哋会见到其实啲意见唔系咁可怕。”