输入外劳｜公共小巴客车配额1700人　业界：小巴固定路线训练简单

政府今日（13日）公布输入外劳安排，运输及物流局局长林世雄表示，运输业输入外劳计划之下，公共小巴及客车司机的配额，分别是900人和800人，占相关行业一半的空缺。运输署会安排输入司机参加公共小巴或公共巴士驾驶考试及相关职前课程，以熟悉本港交通规则及驾驶路线之后方投入服务，政府亦会按司机的服务区域为他们安排住宿。

的士小巴商总会理事长周国强预计，会租用单位予约8至10人居住一个单位，内设碌架床及两至三个厕所，又认为专线小巴有固定路线，认为训练相对简单，输入司机只需熟悉路线、跟车三、四转则可。

▼6月13日　政府公布引入1700个小巴及客车司机▼

小巴及客车司机　合计短缺3600人

林世雄指，政府进行的公共交通人力资源研究初步结果显示，公共小巴及客车司机分别短缺约2,000人以及大约1,600人，此类别司机占整体大概两成人手。当局计划之下，行走固定或者预先指定路线的公共小巴及客车营办商，可以申请输入司机1,700个，公共小巴司机占900个名额，客车包括跨境直通巴士则占800个配额，分别占相关行业一半的空缺。

▼6月13日　政府公布输入劳工特别计划▼

预计大部分输入司机住内地

林世雄续指，当局预计可于收到完整资料之后一至两个月完成审批，又预期大部份跨境直通巴士司机会于内地居住，而其他公共小巴及客车营办商，政府则会在根据司机的服务区域为他们安排住宿。

输入司机须持有获认可的非本地驾驶执照一年或以上，运输署亦会安排输入司机参加公共小巴或公共巴士驾驶考试及相关职前课程，并接受驾驶实习训练，以熟悉本港交通规则及驾驶路线之后，方可投入服务。

业界称外劳宿舍　每单位住8至10人

的士小巴商总会理事长周国强表示，小巴业界人手严重短缺，得悉部份业界人士较早前已觅宿舍予外地劳工居住，当政府一宣布启动导划，就可不计成本请人，“务求啲车有人开”。据他所知，会租用单位予约8至10人居住一个单位，内设碌架床及两至三个厕所。

专线小巴有固定路线　训练相对简单

香港与内地驾驶规则不同、车辆规格亦有分别，不过周国强指，因专线小巴有固定路线，认为只需熟悉路线，训练相对简单：“只要系职业司机，跟车三、四转已可以，啲路线重复又重复，得左右軚差别。”

▼6月13日　图解政府输入劳工特别计划▼