东铁过海｜金钟荃湾线不再逼爆　“收工男”爽快回家：唔使等车

港铁东铁线过海段通车，今日是首个上班日。傍晚6时许下班高潮，金钟站荃湾线月台未见挤拥，以往逼爆月台的情况不复见，有打工仔指以往月台十分局促，至少等三至四班车才能上车，今日感觉舒服，毋须争上车。金钟站东铁线往上水方向月台，有不少乘客乘头等位返新界，有OL指新铁路十分方便，虽然车程未必较以往快更多，“但唔使转车舒服啲。”

记者今日傍晚6时至7时视察金钟站，以往在金钟往荃湾月台，等过海人潮迫爆，几乎占据一半空间，起码等数班车才能上车；今日情况则大为不同，月台人流大大减少，不少乘客在港岛线列车落车后，可以直接上荃湾线列车过海，更罕见有“吉”座位，并不挤拥，亦未见“短跑、摄位、争上车”。

▼以往金钟站往荃湾月台迫爆▼

乘客指之前要等3班车才可上车

市民杨先生在铜锣湾上班，每天都要乘港铁到金钟往尖沙咀转车回家，见他从容不迫，即使列车到站，都未有加快脚步上车，他指以往下班时段，月台一半都是候车乘客，“好局促，好想快啲离开”，奈何要等至少3至4班车能上车，在东铁过海段通车后，整体感觉舒服，毋须强行迫入车厢，可以等下一班车。

中环OL坐头等返新界：唔使转车舒服啲

在金钟往上水方向月台，未见有挤迫，由于总站关系，乘客一般都能上车，登车后车厢仍有空间，不少乘客愿意付多一倍车资，买“贵票”坐头等车厢回新界。

在中环上班的马小姐，以往要先乘荃湾线转观塘线，再于九龙塘站转东铁回家，她认为东铁过海段十分方便，而且金钟站是总站，一定有头等位坐。她又指，以往上班等转车都至少一班次，起码5分钟，如今有所改善，“好似唔系快好多，都系几分钟，但唔使转车舒服啲。”