东铁｜新站新设施逐个睇　金钟成超级转车站　红磡上落一层可转车

【东铁/沙中线/会展站】东铁过海段将于周日（15日）通车，除了新增的会展站，红磡站及金钟站都有新月台启用，其中红磡站原有的东铁线月台将会停用，新月台正正位于现有屯马线月台下层，即乘客毋须再步行至车站大堂转线。《香港01》整合三个车站的最新安排及其特色。

▼5月9日　港铁东铁线会展站开放日▼

会展站月台层有展览　二战时期炸弹弹壳可以摸

新建的会展站为三层地底车站，包括车站大堂及两层月台，地面连接公共运输交汇处，方便乘客转乘其他公共运输服务。会展站设有两个主要出入口，连接邻近商业大厦，包括鹰君中心及海港中心，并设扶手电梯及升降机连接湾仔区行人天桥网络。不过没有出入口直驳会展中心。

会展站于工程期间曾发现三枚二战时期炸弹，其中一枚弹壳将于车站月台展示。另外，两层月台的墙身将展示东铁线在过往百年间的演变和发展，以及在东铁线过海段于建造期间所曾面对的挑战。

▼港铁东铁线过海段会展站全曝光▼

会展站的车站亦设有名为《水记忆》艺术品，由本地艺术家梁志和创作，灵感来自会展站处于海傍的地理位置。作品以近1,200帧不同时刻拍摄的海港照片组成，并展示于会展站多层向海的墙面上。在车站内亦可“望到”维港。

红磡站告别旧月台　新东铁月台上一层转屯马线

▼红磡站屯马线现有月台▼

位于现有屯马线月台下层的全新东铁线月台，将于通车日同步启用。届时，乘客毋须再经车站大堂，只需经扶手电梯、升降机或楼梯，就可往来上下两层月台，转乘东铁线或屯马线。

全新东铁线月台将设多条扶手电梯，连接屯马线月台及车站大堂，方便乘客转乘。另外，红磡站将有更多设施陆续投入服务，包括新出入闸机，并于车站大堂通道两旁加设商铺等。

不过需要注意的是，新月台位置与旧月台有别，若有乘客打算抵达红磡站后，继续于红隧收费广场巴士站转乘巴士，将需要“行多几步”，要预留时间。

▼5月3日　港铁首开放金钟站东铁线部份予传媒参观▼

金钟站成四线转车站　月台分布4层

金钟站为东铁线的新终点站，将东铁线连接荃湾线、港岛线及南港岛线，是港铁网络内唯一的四线转乘枢纽，成为“超级转车站”。日后东铁线乘客到达金钟站后，毋须出闸便可转乘其他铁路线。

另外，金钟站扩建部分包括车站大堂扩建部分，以及东铁线月台，将于通车日同步开放。扩建部分增设多条扶手电梯，通往车站多个楼层，包括连接东铁线月台及转车大堂，以及连接已改建的乐礼街E出入口。从新设的E出口入站，就可乘扶手电梯到金钟站大堂，大堂设有4部跨层扶手电梯，乘客可直接由大堂层前往L4转车大堂，再于该层转乘不同扶手电梯前往对应路线的月台层。

金钟站扩建部份亦放置了全新车站艺术品，名为《引领前行》。作品由美国艺术家Talley Fisher创作，概念源自港铁路线图，其中悬浮雕塑的色调，取材自交汇于金钟站四条现有铁路线的代表颜色，象征车站四线汇聚。

▼金钟站“过海易”显示屏▼

金钟站特设“过海易”资讯　方便乘客选定经东铁或荃湾线过海

另外，为方便乘客选择过海方式，港铁在金钟站内推出“过海易”资讯显示屏，以模拟影像实时显示荃湾线及东铁月台的候车情况，以及列车班次资料，方便乘客选择较少人的路线。

金钟站大堂设有两部“过海易”显示屏，放置在两边出入口，市民看到情况后，可再选择合适的扶手电梯，到各个相应月台层。荃湾线往荃湾方向的月台层都会有“过海易”显示屏，让原本打算乘荃湾线过海的市民，考虑是否需要改乘东铁线。