棕地发展公营房屋第二阶段仅31公顷　部份近自然保育区惹环团忧虑

政府于去年完成“新界棕地使用及作业现况研究”．首阶段敲定八组棕地群可发展公营房屋。规划署日前公布第二阶段的研究结果，于290公顷棕地中敲定四组分别于上水及元朗具发展公营房屋潜力的棕地群，占地31公顷，当中棕地占上述研究范围约3.8%。
记者日前视察四组棕地群，值得注意的是，毗邻大榄隧道转车站的锦河路棕地群，旁边用地为“自然保育区”。当中占地最大的沙江围北棕地群，与天水围多个公屋邨仅一河之隔，当中棕地现主要作车场用途。有环团质疑，于锦河路的棕地群只有约6公顷，加上旁边用地已划为自然保育区，质疑发展棕地只为“幌子”，担心日后若兴建配套设施等，或需要开拓发展周边的绿色土地。

▼第二阶段研究：四组适合发展公营房屋棕地群▼

规划署于日前公布“新界棕地使用及作业现况研究”第二阶段研究结果，检视290公顷、具有高或中度可能发展潜力的棕地。当中有11公顷、分别于上水及元朗的棕地，被涵盖于四组具潜力短中期发展为公营房屋的棕地群中，即仅占第二阶段研究范围约3.8%。

沙江围北范围5公顷属棕地

当中占地最大的棕地群位于天水围沙江围北、天影路以西，面积达16公顷，当中5公顷为棕地。棕地群与天水围新市镇仅一河之隔，棕地范围现时用作车场及露天储物仓，现场可见不时有大型货车出入，该处亦有一座观音庙。

翻查资料，涉及的棕地群部分范围曾向城规会申请改划为高尔夫球场，但最终申请被拒绝。此外，棕地群毗邻流浮山，而附近一幅达88万平方呎土地，早年被兴胜创建购入，其后转让予中资公司“绿景地产”。该幅用地原为绿化地带，年前获批发展低密度住宅。

屏葵路棕地群毗邻公私营发展项目

于元朗的另一幅棕地群位于屏葵路，占地5公顷，现场可见正作㓥车场及车场用途，部份位置停泊多辆的士。该地皮邻近塘坊村轻铁站，附近有休憩公园。

棕地群毗邻数个公营及私营发展项目。正正于其旁边的用地由曾任深圳政协的黄振汉持有，早年补地价逾1亿元发展低密度住宅项目。现场可见，该项目已完工。而于棕地群不远处、于孖峰岭路与屏健里交界，一幅近12万平方呎土地，根据土地注册处资料显示，该土地由迅望有限公司持有，为中资公司莱蒙国际的附属公司。

邻近土地已有发展商拟参加土地共享计划

该土地曾向城规会申请发展公私营住宅项目，连同部份属于朗边中转房屋的范围，预计提供逾2000伙住宅单位。莱蒙国际曾表示正就该项目与政府洽商，拟参加土地共享计划发展。而毗邻的另一幅用地，位置邻近屏康里，亦曾申请放宽地积比作私营房屋发展，拟建9座低密度住宅。不过，翻查纪录，有关申请已被撤回。根据土地注册处资料，该土地由兴胜创建子公司持有。

锦河路棕地群毗邻“自然保育区”

而于锦河路、八乡路以南的棕地群，现场可见主要为仓库用途，位于大榄隧道转车站以东，旁边为港铁八乡车厂。棕地群部份范围为“绿化地带”，而旁边的用地则被划作“自然保育区”。值得注意的是，大榄隧道转车站以西的部分为早前被政府纳入“发展郊野公园边陲地带试点”，惟其后惹起公众关注，最终计划被腰斩。

而占地范围最小的为上水华山的棕地群，研究面积只有4公顷，当中2公顷为棕地。现场可见，棕地用途主要仓库，亦不时有大型货车出入。棕地群位于梧桐河以北，刚座落于粉岭北新发展区的范围外。

▼第一阶段研究：八组适合发展公营房屋棕地群▼

团体忧工程涉及附近自然保育区

根据规划署研究报告，第二阶段研究报告敲定的4组棕地群，共涉及11公顷棕地，将合并研究与其相邻地棕地群，建议研究范围合共31公顷。长春社公共事务经理吴希文指，于锦河路的棕地群只有约6公顷，加上旁边用地已划为自然保育区，质疑发展棕地只为“幌子”，担心日后若兴建配套设施等，或需要开拓发展周边的绿色土地。他又形容为“斩件式”规划，认为日后应连同附近的八乡车厂一并规划用途。