8组可建公营房屋棕地 涉大型机械工程 作业者叹觅地搬迁难
发展局早前公布敲定八组分别位于元朗、屯门及大埔各处的棕地群，相信适合发展公营房屋，涉及约共63公顷土地，当中约36公顷为棕地。
记者早前到上述棕地群视察，当中以屏山北朗天路以东的土地最具发展潜力，地皮邻近天水围西铁站，附近亦有公营房屋天慈邨，生活设施不成问题。不过，部分棕地群如约17公顷的沙埔、泥围一带，涉及大型机械工程车，一直运作频繁。而有多幅棕地群附近有架空电缆，或影响发展密度。
有棕地作业者指，要觅地搬迁极为困难，而政府现阶段提供的资料太少，“连自己系唔系受影响都唔知。”他希望政府能尽早公布详细选址、收地时间表等，方便业界及早应对。
根据发展局早前公布八组适合兴建公营房屋的用地，当中五幅位于元朗、两幅于屯门及一幅在大埔。记者早前到该八幅土地视察，当中在屏山北朗天路的用地最具发展潜力，其范围逾18公顷，并邻近天水围西铁站，附近亦有天慈邨等大型屋邨。该幅用地现时主要为停车场、物流仓库等，被规划为综合发展区、住宅用途，及绿化地带等。
政府检视160公顷棕地仅发展2.5% 团体：“交货式”回应民意
沙埔棕地作业频繁
而另外两幅邻近元朗市中心的土地群，即大旗岭及十八乡用地，两幅地的范围较小及位置相邻，但中间相隔元朗公路。当中大旗岭棕地群位处私人屋苑尚悦后方，现主要为汽车行业相关的作业者，包括洗车场及停车场等。至于十八乡、邻近交汇处的用地现主要为汽车相关的行业，包括汽车维修，亦有不少货仓。不过，该土地群一带较荒芜，未有其他大型发展项目。此外，在较为大幅的沙埔棕地群，于现场停留的半小时内仍有大量货车不断出入，土地有大型机械工程公司、亦有存放大量建筑材料，同时亦有多间营运物流行业的公司。
屯门地皮相连 涉约逾10公顷
至于在屯门的两幅用地相连，亦位于屏山南的棕地群附近，估计或会用作发展同一项目。当中屏山南的用地现时主要用作货柜场、露天货仓；至于泥围、近黄岗围路及蓝地北、近顺达街的用地，被划分成多个作业场所，分别有洗车场、停泊货车、货仓及五金回收等用途，亦有大型机械吊臂车。巡视当日可见，部分洗车场仍然不时有车辆进入使用服务。至于在大埔泰亨的棕地群同样较为偏远，正正位于粉岭公路旁边，而于公路的另一面则为大型住宅项目“康乐园”，现时有五金回收、货柜仓库等作业场所。
多幅棕地群有架空输电缆
不过，值得注意的是，于多幅棕地群一带有架空输电缆，包括沙埔、蓝地北及泰亨的棕地。当中于沙埔及蓝地北，架空输电缆更正位于棕地范围内。根据规划署指引，架空输电缆的设定路线应在实际情况下尽可能避免途经住宅用地；而根据发展局日前提交立法会的文件，同样指出部分棕地位于架空输电缆下，故存有发展限制。
作业者促政府尽早公布详情
有位于沙埔一带的棕地作业者指，仍未接获政府通知有关的发展计划，甚至未能确定作业用地是否属于收地范围。他称，就算政府能安排多层物流大厦安置，由于公司涉及大型货车亦难以“上楼”。不过，他坦言现时觅地难，需要顾及位置、搬迁费用等。他希望政府能尽早公布详细选址、收地时间表等资料，“（政府）做嘢要清晰啲，好难要我地一下子话搬就搬。”
新界露天仓经营者协会主席邓坤盛指，据了解屏山北土地群涉及约数十户作业者，以露天货仓、物流行业为主，部分更经营约20年，现时仍未接到政府就搬迁、赔偿安排作通知。他称，最理想的安排为“地换地”，因部分行业，如建筑材料、车场等难以“上楼”，加上现时难以再觅地搬迁；至于赔偿方面，坦言至今仍未有好的方案。