五间的士车队代表拒透露司机招聘总数 仅称重视服务质素

撰文: 洪戬昊
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运输署署长李颂恩今日(27日)公布,署方会在下月向5支的士车队发正式牌照,预计将有约1,000辆的士投入服务,与原本目标的2,100辆少约一半。

5支的士车队代表今日一同会见传媒。被问到车队司机招聘数目、与牌照目标的差距、须否再聘请司机等,他们均拒绝透露,仅称重视服务质素,会确保在下月正式行车时提供市民满意的服务。

支的士车队代表今日一同会见传媒。(杨凯力摄)
支的士车队代表今日一同会见传媒。(杨凯力摄)

政府推行的士车队制度,锐意提升的士服务质素。车队原定于今年7月正式行车,但未到7月,各支车队却在聘请司机方面遇上很大问题,有意见认为,车队的营运模式与待遇制度,对的士司机吸引力有限。

政府推行的士车队制度,锐意提升的士服务质素,包括提供电子支付。(杨凯力摄)

运输署署长李颂恩今日公布,下月将有约1,000辆车队的士投入服务,与原本目标的2,100辆相距甚远。她没有回应是否因为车队请人难而降低门槛。

5间的士车队代表同场会见传媒。在场记者连番追问车队司机招聘数目、与牌照目标的差距、须否再聘请司机等,他们圢没有透露,仅称重视服务质素,会确保在下月正式行车时提供市民满意的服务。

其中,“大黄蜂爱心车队”负责人黄大海指,车队“冇人事压力”,惟拒绝透露司机数目。今年4月,车队回复《香港01》查询时,曾表示车队人手早已达标书要求的2,000人。

Amigo车队负责人唐子涛。(杨凯力摄)

Amigo车队:招聘会收过百申请

而Amigo车队负责人唐子涛则指,车队在劳工处招聘会上反应热烈,收到过百名个申请。他表示,司机需通过严格培训才可正式入职。车队目前计划逐步扩张,或每周新增30至50部的士。