【沙中线】港铁沙中线最新估算造价升至约830亿元　超支近122亿元

港铁今日（28日）公布，已完成对沙中线项目造价的进一步评估及重新确认，并已通知政府，最新造价估算为829.993亿港元，较原先估算708.27亿港元上调121.72亿港元，相比2017年12月公布估计上调约165.01亿元为少。
港铁解释，造价估算较2017年12月公布下调，原因为实施了严格的成本控制，且沙中线项目自17年12月起持续取得进展，故对造价有更大程度的确定性。

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港铁续指，根据委托协议，港铁负责进行或促使他人执行有关沙中线协议内的指定工程，故政府须按照协定付款时间表，向港铁支付项目管理费用78.93亿元。

港铁表示，沙中线项目通车受不同主要外围因素的严重影响，涉宋皇台站一带发现考古文物、对附加工程范围的要求、以及第三方延迟向港铁移交工地或移交的工地上尚有未完成工程，故增加了工程成本及项目管理费约为13.71亿港元。港铁称，已就沙中线通车延误以及造价相关影响，包括项目管理费定期向政府提供最新资料及政府进行讨论。

惟港铁指，政府认为沙中线并无出现重大修改，故不同意在造价中包括任何额外项目管理费；政府就沙中线项目向立法会提出增加拨款申请中，将不会预留任何金额作为港铁的额外管理费。港铁称，能否获任何额外管理费，将与政府探讨及解决，但因额外项目管理费存在不确定性，故会多拨备13.71亿港元，以完成余下项目管理责任所产生的额外费用。