【沙中线】港铁律师批政府专家意见保守　委员会不应接纳其意见

沙中线聆讯今日（23日）继续结案陈词，代表港铁的英国御用大律师Philip Boulding于庭上连番质疑政府委聘的结构工程专家刘志宏的供词，认为其意见过于谨慎，委员会不应接纳其观点。
代表礼顿的资深大律师石永泰亦质疑，政府因沙中线丑闻受到严重政治批评，故针对礼顿。

聆讯较早前分别由政府、港铁、礼顿、委员会委聘的独立结构工程专家作供，其中政府专家刘志宏持不同意见，认为需要加固，而且剪力杆（shear links）有缺失，列车停放处坑槽墙工程亦有问题，并强调钢筋需末端对接（butt to butt）。其余3位专家则持相反意见。

Boulding表示，连番引述3名专家的意见，反驳刘志宏的观点，认为委员会不应接纳刘的意见。他表示，3位专家的意见较刘的有力，认为刘的报告过于谨慎、过虑。

对于石屎出现蜂窝现象﹙honeycombing﹚，Boulding引述港铁专家Mike Glover称，蜂窝现象与石屎强度无关﹙absolutely no relationship﹚，认为问题修复后就可解决。他又称，石屎技术与50年前不同，现时的石屎有火山灰，强度及特性与以往不同，反驳刘指石屎强度会逐渐下降。

Boulding表示，现时没有一套管理机制可避免所有工程问题出现，并引项目管理专家指，部分问题是不能避免﹙inevitable ﹚。他又强调，红磡站结构安全。

Boulding完成结案陈词后，由代表礼顿的石永泰开始。他表示，政府于工程上本身有监督规管的角色，属于有利益的一方，惟丑闻爆出后，受到严重政治批评﹙extreme political heat﹚，继而转向批评礼顿。