Honda e:N1新车试驾｜小型电动SUV性能优势实用 新年限时30万出车
Honda e:N1新车试驾｜去年Honda终于公布其第一款量产的电动车 - e:N1 登陆香港市场。作为一款定位小型SUV的电动车型，e:N1 被赋予使命，要在多元化的香港电动车市场中开辟一番天地。那么，这款日系电动车型的实力如何?有机会在香港市场成功立足么？
遗传Honda家族优良基因
e:N1 采用全新设计语言，但仍可看出Honda家族基因。外型方正俐落，前后造型均带有Honda其他车型的影子。特别是前灯造型，颇似Civic Type R的轮廓；车尾则改为细长的“Honda”商标，显得沉稳大气。车身颜色仅有3款选择，可惜欠缺点个性。不过，e:N1 的整体外型设计可圈可点，看得出Honda工业设计师的精巧功力。
作为入门级电动SUV，e:N1 的动力性能并不突出，配备150kW马达，0-100km/h加速需时7.8s，与同级车型相若。不过，68.8kWh电池组提供可观的400公里续航力，在日常使用上绝对足够。车内配置方面，中央的15.1吋巨幕直向触控屏、多功能遥控方向盘等均属同级车的标准配备。可喜的是，e:N1 保留了物理按键控制大灯、除霜等功能，使用上较为人性化。
Honda内饰空间魔术
虽然轴距只有2.6m，但e:N1 的高效能空间设计不容小觑。车厢空间感受宽敞，后排腿部空间充足，基本能满足4人乘坐需求。辅以全平台设计，上落都十分方便。可惜因车身较矮，高个子的乘客或会感到头部空间稍嫌狭窄。不过，Honda一向在空间利用上表现出色，e:N 1自然也不例外。
另外Honda向来以控制感见称，e:N1的驾驶体验也展现过往基因。转向轻灵精准，对电力反应灵敏敏捷，加速时有一定的推背感，但过程平顺。换档控制和煞车反应亦然，操作上既直觉又舒适。总体而言，e:N 1的驾驶乐趣不亚于油电Hybrid型，日系基因充分彰显。
Honda e:N1 作为量产小型电动SUV，其性能实用且平衡，驾驭乐趣存，亦展现Honda的空间设计与灵巧操控传统。最近新年推出优惠，只需要29万9880便可以出车，想买日系电动车的消费者，不失为一个好选择。