陈恒镔批机管局推诿无预案疏导旅客　冀港铁检视台风停驶机制

台风“小犬”吹袭期间一度悬挂九号风球，机场快线及巴士随即停驶，千名旅客滞留机场排队三小时等候乘的士，当局正检讨恶劣天气下疏导旅客方案。民建联立法会议员、立法会交通事务委员会主席陈恒镔说，机管局在事件中一脸事不关己推诿，建议尽早部署研究在安全情况下有限度疏导人潮，甚至公布可供旅客使用的设施、饮食及住宿安排，让旅客参考，而港铁亦需检视台风停驶机制。

陈恒镔：旅客无法想像会有如此九流的服务

周日（8日）台风“小犬”吹袭香港期间，天文台晚上7时发出9号风球，然而由预警至“挂波”只相距15分钟，机场主要对外公共交通一度停顿，千名旅客滞留机场。陈恒镔接受访问时说，事件令本港“好客之都”的美誉大打折扣，他说不少旅客无法想像一个国际城市会有如此九流的服务，有居港送朋友机的人苦笑，友人已安全返抵泰国住所，但自己却仍然滞留香港机场。

形容“潮退便知谁没穿裤子”

机管局为事件解画时说，已尽力联络的士商会，惜对方反应一般，希望公众理解全港交通受到恶劣天气影响，陈恒镔说面对大型集体运输停运，机管局转移向载客量少及组织较松散的的士业界“埋手”，当业界考虑人身安全及保险问题回绝请求后“机管局只两手摆一摆，叹一声莫奈何，一脸事不关己推诿说”，又说观乎机管局的取态，难怪有滞留机场人士会向他们发出怒吼，形容“潮退后，便知谁没有穿裤子”，公众对机场应变能力一目了然。

反映恶劣天气下未有完善应变预案

陈恒镔说事件反映恶劣天气下未有制定完善应变预案，航班能否升降，机管局及天文台自有专业判断及协调机制，但显然机制未能延伸至接驳机场及市区的陆路交通，以致出现断层，当日有83班航班照常升降，意味仍然有大批旅客依时抵港离港，对公共运输服务需求并没有大幅下降，亦非意料之外的事，旅客人生路不熟，遑论要他们自行处理在恶劣天气的出行问题。

促港铁检视停驶安排“是否一朝被蛇咬终身怕绳索？”

他说如果每个单位都以人为本，多走一步，事情或许不用走到这么狼狈，理解台风曾经破坏铁路电缆，一度危及行车安全，但说“是否因为一朝被蛇咬，便终身怕绳索，停驶保平安了事呢？”他促请港铁与天文台检视停驶安排，例如长洲大风不代表元朗如是，双方应制定机制处理。他亦希望天文台、机管局及公共交通营运商，在掌握最新资讯时，尽早协助研究在安全可行的情况下有限度疏导滞留人潮。若天气太恶劣，不宜使用陆路交通。

倡机场开放设施提供饮食安顿

他建议机管局可考虑调拨资源，公布机场内可供旅客应用的设施、饮食安排及附近住宿资料，让旅客参考，当局亦应考虑引入大数据系统，全盘掌握各区天气预报、公共交通、路面安全及酒店住宿等情况，以便尽早调拨资源。