高价夺加路连山道地王　希慎：投资额260亿　拟建铜锣湾后花园

铜锣湾大地主希慎兴业，上周伙拍华懋以197.8亿元高价投得铜锣湾加路连山道商业地，令希慎的利园商业王国进一步扩大至约490万平方呎，继续在区内称霸。希慎兴业首席营运总监吕干威接受访问时表示，预计加路连山道项目的总投资金额将达约250亿至260亿元。

投资额260亿　2026年落成

对于近一年商厦市道被看淡，是次希慎的出价却较市场估值高出15%，吕干威指出价是“计自己数”，已虑及自身拥有的利好因素及优势，同时已预计未来的市场状况，故形容出价是“Decent”，预计新项目回报与同区现持有的物业相若，冀2026年至2027年落成。

希慎伙华懋197.8亿夺加路连山道商业地王　每呎1.8万　高估值15%

希慎：十多年前已留意地皮

吕干威表示，是次投得的加路连山道商业地，位于核心区，涉及楼面超过100万平方呎，非常难得，更透露集团“已经睇左（中）此地皮十几年”。他指，集团在利园区一带已持有近400万平方呎的商业区，当中，有逾100万平方呎的零售楼面设施作为后盾，故长远而言，由希慎负责发展上述地皮，将可起协同效应。

他续指，希慎本身在利园商业圈内已拥有大批租客，待新项目落成后，如现有租户拟升级，可考虑迁至加路连山道新项目。至于旧有的位置也可进行升级工程，最终整个利园商业区的出租楼面也可获全面升级，有利于新租客进驻区内。

吕干威又指，虽然新项目的位置“好似远少少”，但未来会有行人天桥系统连接新项目至希慎商场及港铁铜锣湾站，通达性大幅获提高，估计前往港铁站步程只需6至10分钟。

同时，他亦希望把整个道路及行人天桥连接网络做得更生活化，把“绿色生活”融入其中，令整个地区“舒舒服服”。事实上，上述新地盘为前往香港大球场的必经之路，由于未来大球场将会转型，进行不同类型的大型活动，故他期望把新项目与周边环境连成一体，营造“后花园”的感觉。

与华懋投资风格、财政实力相近

被问及是次为何伙拍华懋集团竞投项目，吕氏表示，投资一个全新策略性项目，拥有长远合作伙伴并不是坏事，一来可让集团拥更充裕资金，未来也有机会出现其他合作机会。他认为，集团与华懋集团投资风格、财政实力相近，大家均看重长远发展，因此不在意合作条款上设置的八年禁售限制。

加路连山道商业地拟建一幢楼高30层的商业大厦，另设有4层地库，零售部分预计设在地库一层、一楼及二楼位置。整个项目总楼面约107万平方呎，包括预留约4万平方呎的政府用地，约10万平方呎的商场及零售用地，主打“LIFE STYLE”租户，或引入特色食肆、儿童游乐场所、宠物专区等行业。

希慎利园区车位总数目将增至1200个

办公室楼面则占约93万平方呎，以目前铜锣湾甲级写字楼平均呎租约60至70元估算，吕干威预计，加路连山道商业项目的商厦呎租可达到上述范围的偏高水平。至于项目车位数目有约620个，届时将令希慎在利园区的车位总数目增至1,200个。

面对零售舖市尚未见复苏，吕干威指，其集团在零售高峰期的本地客占比高达七成，近年表现也相对稳定。他续指，有见早前区内罗素街等主要街道的租金“升到天咁高”，现时已出现明显回落，相信目前舖市“过咗低位，已经Pick up返”。惟预计，核心区零售市况仍需要时间回复。

派息政策续采取“渐进而稳定”策略

是次希慎商业版图再度大规模扩充，未来集团派息方面，希慎兴业首席财务总监贺树人补充指，由于集团留意加路连山道项目已有一段时间，过去两年已开始筹备资金，早前已完成“借长钱”部署，故最新取得的大型投资项目对未来派息计划并没有影响。

他又指，集团派息政策主要视乎营运表现、短中期资金需要及经济展望，未来派息政策会继续采取“渐进而稳定”的策略。

至于本财年另一幅“地王”中环海滨商业地，贺树人仅表示，若项目是合适及理想便会研究，又指集团正在研究其他拥有增值空间的地区。内地方面，则料以商业发展为主。参考希慎在港的其他全新项目，如伙香港兴业（0480）合作的大埔露辉路住宅项目，预计今年年底推出市场。