比亚迪股份(1211)回调后企稳250天线支持 上升势未结束|彭伟新

撰文: 彭伟新
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比亚迪股份是一家中国的汽车企业,集团产品包括了多类功能的汽车,而且产品的销售价格范围亦非常广阔,由5万元人民币至超过100万元人民币的车款均有选择,另外,集团亦有从事电子元器件和日用电子器件制造与销售业务。部份产品包括二次充电电池及光伏产品、手机部件及组装,以及汽车及相关产品等。而集团的主要市场包括中国、美洲及欧洲市场,集团为了符合欧美地产的关税条例,已考虑直接到欧洲地区及墨西哥等地成立生产线。

比亚迪股份去年的全年的营业额为 6023.15亿元人民币,同比上升 42%,另外,期内去年全年毛利为1195.12 亿元,同比上升 67.4%,至于比亚迪股份上个年度的毛利率为 19.8%,同比上升 3 个百份点,集团去年的全年的股东净收入为 300.41亿元,同比上升 80.73%。至于比亚迪股份上一季度的营业额为 1249.44亿元,同比上升 4%,期内最近一个季度毛利为273.41 亿元,同比上升 27.4%,而上个季度的毛利率为 21.9%,同比上升 4 个百份点。

比亚迪股份于上个交易日以 228 港元收市,全日上升 3.2 港元或 1.42%。集团过去5年的平均Beta值为 0.47,系统性风险低于大市。52周最高位曾见 279.6 港元,而最低位则曾见 167.8港元,股价于过去52周累计下跌 16.43%,由年初至今计算,股价表现跑输标普500指数 36.88%,以现价 228 港元计,比亚迪股份的股价较 50 天线低 1.11%,不过,现价则较 200 天线高出 5.87%。以现价计,相等于过去 12 个月的追踪市盈率约 20 倍,市场给予集团的预测市盈率为 21 倍,较追踪市盈率为高。主要是市场预期集团未来年的市盈率增长率达到1.06倍,而市账率则为 4.25 倍。

中国汽车・中国车业・中国制汽车・中国汽车出口:2024年3月20日,一名男子在意大利米兰比亚迪和Autotorino门市内一辆比亚迪海豹(Seal)新能源运动轿车旁边走过。(Reuters)

比亚迪股份于2024年8月1日以 228 港元收市,全日上升 3.2 港元或 1.42%。集团过去5年的平均Beta值为 0.47,系统性风险低于大市。52周最高位曾见 279.6 港元,而最低位则曾见 167.8港元,股价于过去52周累计下跌 16.43%,由年初至今计算,股价表现跑输标普500指数 36.88%,以现价 228 港元计,比亚迪股份的股价较 50 天线低 1.11%,不过,现价则较 200 天线高出 5.87%。

比亚迪股份的价格于去年持续回落后,股价曾于今年2月时跌167.8港元后,股价开始回稳并在持续回升,形成了一浪高于一浪走势,股价最多曾升上7月15日高位见249.6港元后出现回调,不走势在跌返50天线以下水平便开始回稳,在9天RSI成功企稳在50天线水平后,预期股价可以作出反弹,投资者可以在225港元水平买入,上望之前高位250港元水平。若果股价向下跌穿220港元收市则要先行止蚀离场.

本人并没有持有股份及相关衍生产品之权益。

【财经专栏】资金流事务所.彭伟新

资深证券分析师,证券研究经验超过20年。除了熟习基本分析方法外,对技术分析亦有深入研究。在大台技术分析节目中担任主持,曾主讲多个不同范畴的技术分析研讨会及课程,近年更钻研以资金流向作为分析股市的方法,并藉不同媒体频道与投资者分享。

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