【职场热话】日本车长“集改札罢工”　示范工业行动如何不扰民！

因政府修订《逃返条例》而引起的社会风气，至今未有平息迹象，甚至更有传将波及交通界。早前网上有传港铁车长于明日（7月30日）将进行罢工（虽然港铁工会及后已发声明指将不会参与），不过这已教不少人深思运输业究竟应否参与罢工，而一旦罢工，又是否一定会令社会反感。
其实，日本冈山县去年亦有巴士司机因福利保障问题而发起罢工，不过他们的罢工方式却与平常的有点不同，不知日后可否成为其他地区从业员的参考蓝本？

任何行业的罢工行动都代表着该行业员工对公司或行业感到不满，而借此所诱发的工业行动，说到底就是要保障员工自身的利益，争取他们应有的权利及福利。但勿论成功与否，服务性行业的罢工无可否认是会对一般市民带来影响的。如今年台湾的长荣航空罢工便导致多班航班取消；香港去年也有九巴司机不满工酬而发起罢工行动，只要是运输行业的罢工行动都会影响市民的生活。

运输业罢工事例（按图了解）：

最贴心的罢工

员工要争取他们认为是合理的待遇或要求是可以理解的，但要在进行工业行动时又不扰民，又可怎样做？

日本的冈山县冈山市早前就有一种称为“集改札罢工”的方法：一间名为“两备巴士”的运输公司，它的工会成员于去年曾有两天用白布覆盖巴士内的收费用投币箱，布上还贴上“不收车费”的告示。

工会有如此举动，皆因当地政府批准另一公司所设的循环小巴路线将与两备巴士的部分服务路线重叠，而且对方的车资将会更便宜，因此工会成员忧心公司营收会受到影响，最终令工作不保，因此便发起罢工向公司抗议。

日巴士公司“集改札罢工”详情（按图了解）：

工会原本计划实施全面停驶的罢工，但及后经过劳资协商后，两备集团答应工会于两年内，保证就算是无法为公司赚钱的服务路线，都会维持营运，又承诺员工的薪资待遇在三年内不会调降等的条件。工会发言人表示，虽然他对公司的回复无法感百分百满意，但由于他们不能再给乘客添麻烦，加上在获得公司一定程度的承诺后，所以便采行集改札罢工，以对公司给予盈收上的打击。

工会这番举动，旨在为同业发声时只向公司施加压力，却不会对市民的生活产生影响（另一角度说，其实市民可免费搭车，更是有所得着）。或许香港以至其他地的运输行业再有罢工行动时，可以参考两备巴士工会的“集改札罢工”吧！

（资料来源：综合报道）