香港回归中国19周年，中港交流日益频繁，愈来愈多人成为“深港人”。有经常往返中港两地的上班族选择居于边境，节省交通时间。然而生活于香港边境禁区的居民，却因禁区封闭，得以维持独特的生活模式。跟“边境人”走进他们的世界，或者会发现一些值得留住、值得记住的人和事？摄影：李泽彤、梁鹏威、余俊亮
香港回归中国19周年，中港交流日益频繁，愈来愈多人成为“深港人”。跟“边境人”走进他们的世界，或者会发现一些值得留住、值得记住的人和事？图为香港前往罗湖的东铁车厢。（李泽彤摄） 香港边境禁区莲蔴坑村住了一位七旬老人--郑伯。他年轻时从潮州偷渡来港，50年来在深圳河对岸的莲蔴坑耕种。莲蔴坑对岸的莲塘口岸在最近十年大兴土木。郑伯在同一地域，看着同一片天空，却是万变与不变的对照。（李泽彤摄） 沙头角位于香港北区和深圳盐田区边界上，横跨中港两地。而香港境内沙头角墟禁区的居民，似乎不觉得自己不在世界中心。也许，正正因为他们的世界很小，能够掌握的关系和生活细节，比所谓的城市人拥有的更多。活在封尘的一角，他们不自觉，也不在乎。图为香港沙头角禁区。（李泽彤摄） 沙头角禁区的居民在禁区内游泳，对岸为深圳。（李泽彤摄） 深圳龙岗一间工厂在地板上铺了类似香港区徽的图案。（梁鹏威摄） 香港沙头角禁区的一块水泥盖上，刻了1991年的日期。踏在边界的两岸，生活习惯和步伐也有不同。( 李泽彤摄） 住在流浮山的陈天才，推开窗便看见深圳湾公路大桥。70年代，交通尚未发达，陈天才爸爸经营的蚝豉蚝油店，利润仅堪糊口。后来深港西部通道及西铁相继落成，情况便改善了。（余俊亮摄） “以前流浮山好荒芜，出去要搭那些九人座货车。现在交通方便了，多了内地及本地游客入来吃海鲜，我们的海鲜比离岛的划算呢！多了人来吃，也顺势带旺我们这些买蚝油、蚝鼓的生意，有很多内地游客拿这些作手信。”，陈天才称。图为深圳湾公路大桥。（余俊亮摄） 居于香港火炭的李丹倩，每天驾车往深圳龙岗的公司上班。家中出发，驾驶至皇岗时，途中她有讲有笑。可是，当汽车经过了内地关口，驶出了深圳。她双手握实軩盘，眼神没有离开过前方。车程大约半小时，途中偶有车子在车缝间左穿右插，又多次遇到前面的车子突然切线，险象环生。这短短30分钟的车程，让她耗掉许多心力。（梁鹏威摄） 李丹倩工作的公司挂有一张油画，画的主题是一片夕阳落于水平线。（梁鹏威摄）