【港珠澳大桥工伤】两死三伤承建商仅罚60万　遗属﹕港府应感羞愧

以九年时间、耗资千亿的港珠澳大桥，因发生工业意外伤亡多，曾被讥讽为“奈何桥”。如今它开通近三个月，为世纪基建流下血汗泪水的工人的付出与牺牲，逐渐逐渐被繁忙的车流与密集的人潮蚕食、消失。约两年前，高架桥底工作台倒塌致两死三伤，事至今日，西九龙裁判法院判处三间承办商罚款共约60万元。人命可贵，多少金钱也挽不回憾事，遗属痛心逝去的生命已无法弥补，展望将来提高职安健罚则，避免再发生悲痛事件，但今次仅罚约60万元，工权会批评刑罚过低，无法起阻吓作用，变相纵容雇主为求施工速度，不顾安全工作。

三间主要承建商被判罚61.4万港元

工业伤亡权益会指出，就2017年3月港珠澳大桥高架桥底工作台倒塌，造成两死三伤工业意外，三间主要承建商香港宝嘉建筑有限公司、中国港湾工程有限责任公司，及威胜利香港有限公司承认其中27项传票控罪。西九龙裁判署今（1日）判处宝嘉建筑罚款26.4万港元、中国港湾工程罚款21.4万港元、威胜利香港罚款13.6万港元。三间公司合共罚款为61.4万港元。

事件中导致两死三伤，两名死者分别是22岁的尼泊尔裔港人Anel Gurung及41岁的尼日利亚籍工人Onwuka Okomba Onwuka Uka，他们当时在工作台上进行拆卸工程，怀疑帆布带不堪负荷断裂，继而堕海。由于工人的安全带均扣在工作台上，无法逃离，被工作台扯入海底。Anel被救起时无脉搏不治，Uka失踪至翌晚才寻回遗体。

遗属感失望﹕港府及其外判商实应感到羞愧

Uka的家人对判决表示十分失望和不满，认为公义不得彰显。他们要求政府及立法会必须加紧提高职安健罚则的步伐，才可逼使雇主更重视施工安全。他们又称，港府及其外判商实应感到羞愧。而Anel的家人简单表示，失去的宝贵生命已经无法弥补，希望以后不要再发生这种令人痛心的事故。

伤者至今未康复　认为应加强罚则

其中一名22岁伤者Thapa Taul Beniedick指出，意外至今已经两年，但他的手臂仍感到痛楚，医生指他日后无法再作重度工作，他现时正在找工作，但相信再无法从事地盘工作。对于西九龙裁判法院的判罚，他认为约60万元的罚款并不足够，并希望政府加强罚则，以警惕承办商关注工人安全工作。

工业伤亡权益会总干事陈锦康认为，今次刑罚未能反映罪行严重性，过低的刑罚对雇主违法施工毫无阻吓力，变相纵容雇主为求施工速度，不顾安全工作。工权会要求劳工处及检控当局须就判刑提出上诉，还死者和遗属一个公道。工权会亦强调，提高罚则逼在眉睫。

港珠澳大桥死亡事故过往刑罚

2012年10月25日，人工岛地盘死亡意外﹕中国港湾工程有限责任公司被判罚款48万9千元；得力修葺建筑有限公司被判罚款6万元。
2014年10月19日，赤𫚭角南路地盘工作台崩塌﹕香港宝嘉建筑有限公司、威胜利香港有限公司、中国港湾工程有限责任公司，各罚款4.35万元。
2014年12月12日，人工岛旁趸船挖泥车堕海﹕中国港湾工程有限责任公司罚款 4 万元、香港航通有限公司罚款 4.2 万元、伟展工程有限公司罚款 4 ,000元
2015年10月27日，高架桥桥墩铁笼击中工人致死﹕香港宝嘉建筑有限公司、威胜利香港有限公司、中国港湾工程有限责任公司，各罚款8.2万元；显森建筑有限公司、电威工程（香港）有限公司，各罚款2万元；显森人力资源有限公司罚款 4 万元。