【夺命GOGOVAN】放蛇实测　三车两无货照载　跟车：你答有货就得

一辆GoGoVan昨在黄大仙龙翔道失控撞壆，一名女乘客被抛出车外惨死，警方正循客货车有否载货等方向调查。记者今早三度召车放蛇，在没有货物的情况下，有两部货Van照样接载，车厢后座并无安全带。有司机指，行业存有灰色地带，很多人都会冒险非法载客。加上“载货”没有规限及定义，只要客人指有货物跟车，司机就能接单，“我头先问你有冇货，你下次答有就得！”

记者三度召车　两车成功接单

记者今早透过手机应用程式召GOGOVAN，由荃湾往沙田，车费为100元。记者上车后，发现后座乘客位置并无安全带，全程需紧握扶手。司机指，GOGOVAN主要为自雇形式，没有监管司机载客情况，但他强调自己主要载货。该司机指，多数载客车没有贴GOGOVAN贴纸，普遍透过网上登记，就可以自由载客，“以前埋站头好易识到司机，𠵱家各自各用app接客！”

司机指无货跟车“拒载客”

其后，记者再透过手机应用程式召GOGOVAN，一名司机接单后致电，查询该程车是否有货物，记者回复没有。司机再查询是否载货，记者指只是载人。他遂指不能接单，“小姐你唔系车货，我接唔到你呢张单，你揾过其他车喇！”GOGOVAN的应用程度有提及：“落单时代表你确认，有需要运送的货物”。记者翻查GOGOVAN网站，列明车主必须购买有效的商用车辆保险，并会提醒司机避免只载客、不载货。

GOGOVAN司机普遍为自雇

被拒载一次后，记者再成功召车，由九龙塘前往荃湾，车费为80元，同车有另一名司机男友人。该名GOGOVAN男司机表示，平日晚上相对多人召车，长途车收入相对可观，而他主要接载熟客，“如果开工8至10小时，生意好都可以做到800元至1,000元，其实自雇人士就系咁！”

公司未有提供保险

谈及入行困难，他指只要有手机应用程式及轻型货车，就可以顺利入行，手续非常简单，只需上报车主及车牌，他指出行内普遍为全职的自雇人士。“当时我上台时就要先畀按金，GOGOVAN就会畀单簿同埋要我上一个钟嘅堂，介绍下公司咁。上完堂拎埋公司贴纸就可以开工。”GOGOVAN公司未有提供保险，司机需要买第三者保险，“保险就要靠自己，要睇吓系咪全保，不过搞第三者保险就烦！”

“载货”难定义　存有灰色地带

对于昨晚的夺命车祸，该名GOGOVAN司机认为行业存有灰色地带，很多人都会冒险非法载客，“其实有灰色地带，之前睇过条片，话搬唔起就系货物！”车内司机的男友人补充，很多货物难以靠人手搬运，难以定义感否搬起，有时只是象征式指有货物，当有执法人员问话亦可解话。他笑言：“所以我头先问你有冇货，你下次答有就得，其实都好多冇货上车。”

三年吊销36辆白牌车　货van占五成半

本港白牌车问题日益严重，资料显示，2015年至2017年间，共有36辆车因而被暂时吊销牌照，当中20辆车为轻型货车，占整体逾五成半。据《道路交通条例》（第374章）第93条，任何人以未领有效出租汽车许可证的私家车，而提供载客取酬服务（俗称白牌车服务），首次犯罪的暂时吊销期为三个月，而就同一汽车其后再犯罪的暂时吊销期为六个月。

GOGOVAN女乘客　抛出车外惨死

夺命GoGoVan在周五（4日）晚上八时许发生，一辆车身印有“GOGOVAN”字眼的客货车，驶至黄大仙龙翔道与斧山道交界，怀疑失控自炒，撞向灯柱及石壆。车内女乘客被抛出车外，送院抢救后不治。肇事的28岁姓郑男司机，涉嫌危险驾驶导致他人死亡被捕。