【美食车】厨校校长鼓励年轻人创业：说不定打倒大财团

美食车先导计划出炉，多项细节均成社会热话。不少人关心计划届时成果如何，卖的美食又是什么，但香港美食车协会创办人之一的Simon及香港西厨学院校长黄立仁（Mark）却认为，计划应该同时提供社会上流力。

车上烹调　是一场表演

在评审过程中，申请者需参与烹饪挑战赛，Simon对此抱有疑问。“比赛是否在车上进行？若在普通厨房举行，参赛者虽通过评审，但在正式营运时却煮不到，这便没意思。又如，假设我以龙虾三文治胜出赛事，卖了几个月后要按季节转换食谱，届时又需否另找评审试食呢？”他希望政府尽早公布评审准则及评审团的人数与背景，并要求每名评审作利益申报，确保他们其后不会向此计划提交申请。

拥有丰富烹饪经验的Mark亦指，美食车的烹调模式与在一般厨房的并不一样。“食品要即叫即制，而且要煮得快，如客人等上3分钟仍取不到食物，这已算是失败。经营美食车有如一场表演，像日式铁板烧厨师般，下厨的过程亦是在娱乐食客，若只是把本已八成熟的食品翻热出售，便会失却开设美食车的意义。”他指外国有不少可作借鉴的反面教材，“不少美食车的柜台造得很高，食客要跕高脚擡起头才可与车上职员落单及取食物，这一来是保安问题，二来是他们不想让顾客见到厨房的运作状况。食客看到烟，以为食品都是即叫即制的，但其实职员只是在厨房里头加热食品罢了。我希望香港做的是真正的美食车。”

虽然政府试行美食车的进度缓慢，但这仍是好开始。俗语有云：‘乱棍打死牛魔王’，说不定有些大财团真的会被由年轻人主理的美食车打倒呢！

鼓励年轻人参与 挑战大财团

外界质疑先导计划只有12个名额是雷声大雨点小，但2人均认为计划只属起步阶段，名额将来有望增加，不过Mark斩钉截铁地补充，若选址只是基于行政及商界考虑，例如为免影响饮食集团的日常业务而将美食车安置于偏远位置，则不能接受，“美食车可让人看到希望与前途，政府这次不可再偏向商界和业界了。”

他一再强调，美食车计划可以是一个更有社会价值的计划，“虽然政府试行美食车的进度缓慢，但这仍是好开始。俗语有云：‘乱棍打死牛魔王’，说不定有些大财团真的会被由年轻人主理的美食车打倒呢！社会要多点想想年轻人，这计划能给予他们推动力，总好过坊间某些机构组织举办的青年创业工作坊，以10倍的钱却只做出1%的成效。”